東風風神 H30 Cross 的操控性能怎樣

東風風神 H30 Cross 的操控性能整體表現不錯。

它采用前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架,懸掛調校適中,過彎穩定,駕駛起來較為靈活。

在高速行駛時,車輛的穩定性較好,通過橋梁接縫和略微崎嶇的郊外路面時,瞬間的彈跳不會干擾行駛方向,也不會使車身明顯擺動。

而且其底盤扎實,轉向靈和準確,跑高速沒有發飄現象。

在中低速行駛時,油門反應不錯,動力輸出平穩,加速表現令人滿意。

此外,車輛的轉向系統響應迅速,轉向循跡性精敏,減震系統精準,為行駛駕控增添了享受和樂趣。

不過,在傳動系統銜接方面,不是很順暢,離合器結合點較低,對起步平順性有一定影響,控制不好容易熄火。收油門時,頓挫感較明顯,影響舒適性。

手動擋車型的換擋桿不再抖動,但美中不足的是,擋位行程處于一般水平。

自動擋車型的變速箱來自愛信,4 速變速箱技術成熟,平順性不錯,急加速時能及時降擋提供更多扭矩。

另外,方向盤相對較沉,停車入庫可能不太方便,但能提高高速穩定性。

后懸掛帶橫向穩定桿,底盤加高后,過彎和繞樁時沒有特別晃悠的感覺,輪胎抓地力不錯。

剎車時,前段制動力稍軟,后段制動力充足。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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