哈弗三代H6的動力性能相比二代有哪些顯著提升？

哈弗三代H6相比二代在動力性能上有諸多顯著提升。發(fā)動機方面，三代統(tǒng)一采用高功率1.5升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率124千瓦，最大扭矩285牛米，憑借CVVL等先進技術(shù)及鋁合金缸蓋缸體輕量化設(shè)計，提升了操控性與燃油經(jīng)濟性；而二代有低功率版1.5升和2.0升渦輪增壓發(fā)動機可選，功率和扭矩稍顯遜色。并且，三代匹配的7速雙離合變速器換擋更流暢，進一步優(yōu)化了動力體驗 。

具體來看，三代H6的高功率發(fā)動機在轉(zhuǎn)速區(qū)間的表現(xiàn)上更為優(yōu)異。它在5000到5600轉(zhuǎn)每分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間能達到最大功率，在1400到3600轉(zhuǎn)每分鐘的扭矩區(qū)間可為駕駛者提供強勁動力。這意味著在日常駕駛中，無論是城市道路的起步加速，還是高速超車等場景，發(fā)動機都能及時響應，輸出充沛的動力，讓駕駛更加得心應手。

而二代車型的發(fā)動機調(diào)校在這方面就稍顯不足，低功率版發(fā)動機在動力輸出上相對較弱，無法像三代高功率發(fā)動機那樣在寬泛的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)保持強勁的動力輸出。

再說說變速器帶來的提升。三代H6的7速雙離合變速器結(jié)合了手動變速器的便利性和自動變速器的平順性。在換擋過程中，幾乎感受不到明顯的頓挫，動力傳輸連貫流暢。當駕駛者需要快速加速時，變速器能迅速降檔，將發(fā)動機的動力高效地傳遞到車輪上。

反觀二代車型，其變速器在換擋的平順性和響應速度上，與三代相比存在一定差距，在駕駛過程中偶爾會出現(xiàn)換擋頓挫的情況，影響駕駛的舒適性和動力體驗。

綜上所述，哈弗三代H6在發(fā)動機性能和變速器匹配方面，相較于二代都有明顯提升，為駕駛者帶來了動力更充沛、換擋更平順的出色駕駛體驗 。