眼睛小被輔助駕駛誤判的概率多大

眼睛小被輔助駕駛誤判的情況確實存在。

原因主要有兩方面,一是眼睛小,攝像頭對眼部動作抓取困難;二是身材矮坐姿高,人臉識別探頭仰視角度小。

這種誤判不是個例,很多車主都遇到過。

目前車載 DMS 應用在國內乘用車市場仍處于早期階段,主流方式多以單一視覺對駕駛員面部特征抓取來判斷,通過眼睛睜閉程度、嘴巴張合程度等量化指標分級,判斷駕駛員是否疲勞或分神,還會結合檢測駕駛員手部是否放在方向盤上的扭矩傳感器和電容式 HOD 傳感器,以及車輛狀態參數融合檢測。

對于被輔助駕駛誤判的情況,解決辦法一是優化算法,增加判斷維度,不能僅靠眼睛大小等單一因素;二是讓車主能個性化設置靈敏度或眼睛大小選項,學習車主面部特征調整報警范圍;三是車企要充分保障車主知情權,在醒目位置說明車內攝像頭的目的、使用范圍、數據存儲及銷毀時間等,保護車主隱私。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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