2021 年 4 月汽車銷量排行榜對(duì)未來車市有何影響?

2021 年 4 月汽車銷量排行榜對(duì)未來車市有著多方面的影響。

首先,從整體銷量來看,4 月狹義乘用車銷售 160.8 萬輛,同比增長 12.4%,1 - 4 月累計(jì)銷售 670.2 萬輛,同比增長 50.7%,這顯示出車市總體態(tài)勢(shì)良好,為未來發(fā)展奠定了一定基礎(chǔ)。

在廠商排名方面,一汽大眾雖以月銷 15.9 萬連續(xù)多月居首,但同比下滑 1.7%。上汽大眾下滑幅度較大,為前十中最大。德系整體呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)。日系則飛漲,東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、廣汽豐田、一汽豐田表現(xiàn)出色,銷量空間大,預(yù)計(jì)未來在銷量排名上會(huì)有大攀升。自主品牌有喜有憂,長安汽車大漲,吉利有所下滑。美系的上汽通用和上汽通用五菱增長明顯。

新能源方面,4 月銷售 16.3 萬輛,同比大增 192.8%,發(fā)展迅猛,意味著新能源汽車的時(shí)代已來臨。

轎車市場(chǎng)格局變化不大,宏光 MINI EV 排名創(chuàng)新高,帝豪換代、逸動(dòng)換代速度放緩。特斯拉 Model 3 國內(nèi)銷量有爭(zhēng)議,吉利星瑞表現(xiàn)不錯(cuò),大眾捷達(dá)品牌策略失敗。

SUV 市場(chǎng)中,哈弗 H6 面臨挑戰(zhàn),有衰落跡象,其面臨諸多問題,如碰撞試驗(yàn)的情況、用戶投訴等。同時(shí),長城汽車推出的新車型蠶食了哈弗 H6 的市場(chǎng)。途觀 L 銷量平穩(wěn),市場(chǎng)集中度下滑,競(jìng)爭(zhēng)激烈。

MPV 市場(chǎng)五菱宏光和別克 GL8 穩(wěn)定,五菱凱捷走向平庸,因品牌低端和定價(jià)問題。

新能源汽車中,過萬車型僅特斯拉 model 3 和五菱宏光 MINI EV,本田雅閣混動(dòng)是混動(dòng)車型冠軍,但價(jià)格較高。

未來車市,汽車行業(yè)受缺芯影響,低端車型受影響大,車企會(huì)優(yōu)先造高端或售價(jià)高車型。對(duì)于消費(fèi)者,購車時(shí)要參考銷量榜,避免選擇銷量差的車型,以防二手車保值率低和維修保養(yǎng)成本高、備件斷貨等問題。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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