營運車轉非營運車的使用時長與車況有多大關系？

白帽子與金頭發發表于2024-11-15 21:21:34

營運車轉非營運車的使用時長與車況關系很大。

不同類型的營運車轉非后使用時長有別。出租車營轉非使用年限為 8 年，教練車營轉非為 10 年。如果車況良好并達到標準，出租車可額外申請 5 年，延長至 13 年，教練車可延長至 15 年。

但要注意，營轉非車輛轉為地方牌照后仍按營運車輛對待，若開了 6 年后“轉非”，“轉非”后的車輛只能再開兩年就得報廢。比如開了三年出租車不想開了轉為非營運私家車后最多還能開五年。

營運小、微型出租客運汽車轉為非營運車輛按營運車輛規定年限 8 年報廢。小型出租客運汽車使用 8 年報廢，中型 10 年，大型 12 年；租賃載客汽車使用 15 年；小型教練載客汽車使用 10 年，中型 12 年，大型 15 年。營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉換，按營運載客汽車規定報廢。不同類型營運載客汽車相互轉換，按使用年限較嚴的規定報廢。

營轉非車輛的報廢條件包括使用年限和車輛狀態。使用年限一般為 8 年強制報廢。車輛狀態也重要，像事故車輛、法院查封車輛、被盜搶嫌疑車輛，或者檔案不齊全、未審驗過、有違章信息等，都不符合報廢條件。車輛管理部門會檢查車輛是否為事故車、檔案、有無違章、車輛技術狀況等，符合要求才同意報廢申請。

網約車營轉非性價比高于出租車。網約車通常是 15 年或 60 萬公里報廢，公里數偏低車況好。出租車多是五年或八年報廢，公里數高車況差。若入手營轉非車，15 年或 60 萬公里報廢的可考慮，五年或八年的要謹慎。車價方面，營轉非車遠低于正常二手車，人生第一輛車可選擇網約車營轉非，價格有優勢更保值，運氣好能買到公里數少保養好的

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