問界第 10 萬輛量產車下線在行業內處于什么水平

問界第 10 萬輛量產車下線在行業內處于領先水平。

它僅用 15 個月就達成這一目標,遠超蔚來的 3 年、小鵬和理想的 2 年。

問界速度的達成,得益于華為和賽力斯的強強聯合。華為擁有深厚的 ICT 技術積累,每年研發投入約 100 億元,直接研發人員超 7000 人。自 2009 年就開始汽車相關技術研發,其 IPD 和 IPMS 體系進一步賦能賽力斯的智能制造能力,雙方優勢疊加,在生產效率、質量品控、銷售渠道和消費者體驗上大幅提升。

賽力斯汽車擁有 20 年造車經驗和整車實力,包括領先的整車平臺、三電核心技術及智能制造能力。兩江智慧工廠超 1000 臺機器人協同運作,關鍵工序 100%自動化,24 小時全時在線檢測,保證一流制造精度和產品品質。

問界 M5 智駕版作為第 10 萬輛下線車型,是首個搭載 HUAWEI ADS 2.0 華為高階智能駕駛系統和鴻蒙智能座艙 3.0 的車型,車內智能感知升級,能自動調節座椅等位置,還有空間音頻等新技術,實現“移動的全屋智能”,采用融合感知技術,率先實現不依賴高精地圖的高階智能駕駛功能。

此外,問界是業內唯一在新車上市前進行大規模用戶 Beta 測試的品牌,提前攔截問題,保障極致產品體驗。

賽力斯和華為的合作成效顯著,是跨界合作的重要里程碑,為行業發展提供了經驗和借鑒,未來值得期待。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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