五菱新能源電動車在冬季的續航表現怎樣？

五菱新能源電動車在冬季的續航表現較為出色。在不同地區的新能源汽車冬測中，五菱星光在低溫區和寒冷區都有可圈可點之處。在京津冀低溫區測試里，續航達成率超 100%；在呼倫貝爾寒冷區，續航達成率也較高，在同級別車型中排名靠前。這得益于其整車熱管理策略、電池熱管理系統以及優化的神煉電池等，保障了冬季的放電效率與續航能力 。

在低溫區（氣溫5℃ - 15℃）插混車型組的測試中，五菱星光S的純電續航達成率高達144%，一舉奪得第一名。而在寒冷區（氣溫 - 20℃ - - 15℃）的15萬級混動SUV組測試里，純電續航達成率為86.9%，榮獲第三名。

其出色的續航達成率背后有著諸多技術支撐。整車熱管理策略與電池熱管理系統協同合作，能夠精準調節電池溫度，讓電池在寒冷的冬季也能保持良好的放電效率。神煉電池更是一大功臣，從材料端進行優化，在正負極材料、電解液注射段、SEI界面膜等層面升級，大大提升了充放電效率。

不僅如此，雙層流空調制熱快速、控溫穩定還節能。插混版車型發動機溫度上升后，還能切換成發動機供熱，進一步節省電能。在冬天出行前，車主還可以通過手機APP提前打開暖風，車內后視鏡加熱、前后排座椅加熱等貼心配置，也提升了冬日駕乘的舒適度。

充電方面同樣表現優秀，配備的2C快充，結合溫控系統保證了充電速率。即便在 - 15°的環境下，實測30分鐘就能將電量從30%充至80% 。

總之，五菱新能源電動車憑借先進的技術和貼心的配置，在冬季續航表現上可圈可點。無論是續航達成率、能耗控制，還是充電效率等方面，都展現出了強大的實力，為用戶的冬季出行提供了有力保障。