汽車知識入門的常見誤區(qū)有哪些?

汽車知識入門常見誤區(qū)有不少。

比如新手開車時,頻繁熄火停車短時間內(nèi)沒必要,因頻繁啟動發(fā)動機易損傷發(fā)動機且增加油耗。

開車又猛又彪不僅傷車耗油,還易使發(fā)動機、剎車片和輪胎受損,輪胎爆裂有安全隱患。

熱車時間過長也不對,等發(fā)動機溫度上來正常行駛就行,過長熱車不僅沒保護作用,還會產(chǎn)生積碳。

排氣管發(fā)黑不一定是燒機油,油品差、油氣未充分混合、渦輪直噴發(fā)動機特性、三元催化器故障等都可能導致。

吃胎不一定是輪胎質(zhì)量問題,輪胎氣壓異常、車輪前束和外傾角等數(shù)值偏差、車輪動平衡不良、車身車架大梁變形、車輛超載以及其他部件故障等都可能是原因。

沒天窗的車不一定比有天窗的車安全,全景天窗車型開口空間支撐性相對較弱。

普通人的汽車知識誤區(qū)常見的有:認為車越大越高級,實際現(xiàn)在軸距普遍加長,只看大小不準確;認為排量越小越省油不對,油耗主要與發(fā)動機、變速箱、傳動系統(tǒng)的匹配與調(diào)校有關(guān);認為車皮厚車就安全錯誤,真正影響安全的是車身骨架和高強度鋼使用量;認為車機系統(tǒng)好車就科技先進不對,車機技術(shù)含量低,汽車高科技在三大件和車身、電控等技術(shù);認為馬力和扭矩大動力就強不對,汽車動力性受多種因素影響;認為獨立懸架操控性一定比扭力梁好不對,有些獨立懸架簡陋,性能不如扭力梁;以車系定義汽車性格不準確,現(xiàn)在汽車趨向世界大同,車系性格不明顯;部分人科學素養(yǎng)不高,對汽車基礎(chǔ)認知有偏差,比如相信違背物理定律的節(jié)油產(chǎn)品和汽車能爬七八十度大坡。

新手開車誤區(qū)還有:習慣性踩離合器不好,不安全;發(fā)動機經(jīng)常大油門在某些情況無害且有利;夜間遠光燈越強行車不一定越安全;汽車行駛時鎖中央門鎖危險;停車后只拉手剎不對;單向行駛有兩個車道折線行駛易出事;高速轉(zhuǎn)彎同時踩離合和剎車危險;汽車安裝 ABS 系統(tǒng)不是為縮短制動距離;遇到技術(shù)不熟練或違章司機應(yīng)遠離;轉(zhuǎn)彎或并線先轉(zhuǎn)頭看車后;平穩(wěn)路面用檔位控制汽車;空擋行駛不省油;開車聽音樂可抑制疲勞;開車不只注意前后車距;駕駛座離方向盤不是越近越安全;大面積貼太陽能膜影響視線;高速時一側(cè)車輪壓積水盲目踩剎車危險。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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最新問答

高速汽車搭電成功后,需對啟動狀態(tài)、電瓶、電路系統(tǒng)、發(fā)電機及各類電器設(shè)備等進行檢查。多次點火看啟動是否順暢,若異常可能電瓶或充電系統(tǒng)有問題。查看電瓶外觀有無破裂等,檢測其電壓。留意儀表盤故障燈,排查電路老化或短路。借助充電指示燈判斷發(fā)電機工作
普通汽車品牌并非都有 24 小時搭電服務(wù),但部分品牌和相關(guān)機構(gòu)可以提供。比如極越與專業(yè)救援機構(gòu)合作覆蓋全國 24 小時待命;領(lǐng)克響應(yīng)迅速,4S 店能幫忙搭電;五菱也有 24 小時車輛救援包含搭電服務(wù)。此外,人保、平安等保險公司也提供 24
汽車在高速上搭電時正負極接反后果嚴重,會致使車輛電器設(shè)備受損甚至燒毀。當正負極接反,電流方向改變,配備電腦板控制系統(tǒng)的新車,電腦板會因持續(xù)通電而電路燒毀,殃及傳感器等關(guān)鍵部件。同時,發(fā)電機輸出整流粒可能燒毀,電瓶性能變差甚至報廢,啟動機等電
一般情況下,汽車搭電救援服務(wù)許多保險公司會提供,但搭電救援維修費用通常不在保險理賠范圍內(nèi)。保險公司多將搭電作為一項附加服務(wù),為車輛沒電拋錨的車主提供救援便利,這并非出險理賠。不過不同保險公司政策有別,可能存在救援次數(shù)、服務(wù)區(qū)域等限制。而后續(xù)
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