常見的修車誤區有哪些？

常見的修車誤區有不少，咱得注意。

比如加機油，不是越多越好。機油加太多，會增加曲軸、連桿轉動阻力，讓濺到缸壁上的機油變多，導致燃燒室積炭增加，降低發動機功率，增加磨損，還會排放超標。

空轂潤滑不是塞滿潤滑脂就好，這樣既浪費又影響軸承散熱，有害無利。

新車磨合期特別重要，磨合不好，發動機容易內部磨損，活塞也不正常磨損，以后可能吃機油或燃燒不完全。

緊固螺栓不能寧緊勿松，螺栓都有規定擰緊力矩，盲目增大力矩會讓零部件變形，螺桿伸長甚至斷裂。

給輪胎螺栓螺母涂油也是錯的，涂油會讓自鎖系數變小，自鎖性能下降，高速行駛時螺栓螺母容易松動脫落，引發事故。

發動機水溫不是怕高不怕低，水溫低危害大，會讓混合氣燃燒不充分，功率降低，油耗增加，還會潤滑不良，排放超標。

氣門間隙不是大點比小點有勁，氣門間隙大進氣不足排氣不暢，會降低發動機功率。

斷電器觸點間隙不是越大越好，間隙大觸點閉合時間短，點火線圈一次側電流減小，高壓火花弱，發動機不易啟動。

盲目拆掉發動機節溫器不可取，會讓發動機常處于低溫工作狀態，功率下降，磨損加快，油耗增加。

發動機溫度怕高也怕低，都影響使用壽命。

水泵風扇皮帶不是越緊越好，過緊會縮短皮帶壽命，還會損壞發電機軸、水泵軸和軸承。

發動機不能用怠速升溫，轉速低機油泵壓油慢，機件干摩擦或半干摩擦會磨損。

冬季別用噴燈烘烤油底，會讓機油變質，油底變形，易引發火災。

輪胎氣壓不是寧高勿低，氣壓過高磨損加重易爆胎，附著系數減小，剎車制動效果降低，測滑量增大。氣壓過低也不行，會磨胎肩、折胎、增加油耗。