汽車自動(dòng)駕駛的可靠性和人工駕駛相比誰更優(yōu)？

自動(dòng)駕駛的可靠性與人工駕駛相比并非絕對(duì)更優(yōu)，二者各有優(yōu)劣。一方面，自動(dòng)駕駛有著顯著優(yōu)勢(shì)，它能避免人為失誤，要知道約94%的交通事故都源于人為因素；還能憑借多種設(shè)備360度全方位感知環(huán)境，反應(yīng)迅速精準(zhǔn)。但另一方面，在復(fù)雜場(chǎng)景識(shí)別、惡劣天氣等情況下，自動(dòng)駕駛面臨諸多挑戰(zhàn)，而人工駕駛在特殊情況和靈活性上有其獨(dú)到之處。因此不能簡(jiǎn)單判定自動(dòng)駕駛可靠性更優(yōu)。

從數(shù)據(jù)層面來看，世界衛(wèi)生組織發(fā)布的報(bào)告表明每年約135萬人死于交通事故，其中94%是人為失誤造成。多數(shù)場(chǎng)景下，自動(dòng)駕駛確實(shí)比人類司機(jī)更可靠。比如在2016年至2022年間的事故數(shù)據(jù)對(duì)比中，執(zhí)行常規(guī)駕駛?cè)蝿?wù)時(shí)，自動(dòng)駕駛車輛追尾和側(cè)面剮蹭風(fēng)險(xiǎn)較低，分別降低50%和20% 。這無疑體現(xiàn)出自動(dòng)駕駛在常規(guī)場(chǎng)景下的可靠性優(yōu)勢(shì)。

然而，自動(dòng)駕駛并非無懈可擊。在晨昏弱光環(huán)境和轉(zhuǎn)彎等特定情境下，它的事故率分別是人類駕駛的5.25倍和1.98倍。復(fù)雜場(chǎng)景識(shí)別困難是自動(dòng)駕駛面臨的一大難題，惡劣天氣還會(huì)影響傳感器性能，而且存在技術(shù)故障風(fēng)險(xiǎn)和網(wǎng)絡(luò)安全問題。此外，過度依賴自動(dòng)駕駛可能導(dǎo)致駕駛員在特殊情況發(fā)生時(shí)應(yīng)變能力不足。

人工駕駛也有其獨(dú)特價(jià)值。在極端天氣等特殊情況時(shí)，人類駕駛員能更好地適應(yīng)環(huán)境；可以根據(jù)個(gè)人需求喜好調(diào)整速度路線，在非道路地形也能發(fā)揮作用；在電力系統(tǒng)失效等特殊情況，還能憑經(jīng)驗(yàn)判斷力保證安全。而且人工駕駛相對(duì)更經(jīng)濟(jì)，還能帶來駕駛操作樂趣。

總之，自動(dòng)駕駛和人工駕駛各有長短。自動(dòng)駕駛在避免人為失誤、全方位感知等方面表現(xiàn)出色，但在復(fù)雜情境下存在局限；人工駕駛在特殊情況和靈活性上優(yōu)勢(shì)明顯。我們需依據(jù)具體需求和場(chǎng)景，合理看待并選擇二者，讓它們更好地服務(wù)于出行。