國內造車新勢力里，哪家的自動駕駛技術實力最強？

國內造車新勢力里很難簡單判定哪家自動駕駛技術實力最強，因為各有優勢。像華為是智駕全能選手，全棧自研模式下芯片、雷達等優勢明顯；小鵬的 XNGP 無圖智駕系統擺脫對高精度地圖依賴，決策算法擬人化；Momenta 以數據驅動為核心戰略，其智駕大模型獨特。各新勢力在不同技術維度各有所長，在數據驅動、算力投入等綜合較量中，技術迭代與市場把握各有側重 ，難分絕對高下 。

從目前行業形成的梯隊格局來看，更能直觀感受到這種“難分伯仲”。處于第一梯隊的鴻蒙智行、小鵬汽車、比亞迪、理想、智己等，在高階智駕的有圖無圖、端到端以及全國開通等標準上都有出色表現。其中，鴻蒙智行得益于華為的技術賦能，全棧自研的優勢讓其在智駕領域有著深厚的技術底蘊和強大的競爭力；小鵬汽車的XNGP無圖智駕系統堪稱亮點，擬人化決策算法和擺脫高精度地圖依賴的特性，使其在復雜路況應對上有出色表現；比亞迪自主研發的“天神之眼”智能駕駛系統，憑借全棧自研能力也在第一梯隊站穩腳跟。

第二梯隊的小米、極氪、魏牌、蔚來等，雖然在高階智駕方案上取得了一定進展，但相比第一梯隊仍稍顯遜色。他們在技術研發上不斷追趕，投入大量資源提升自動駕駛技術水平。而第三梯隊的樂道、零跑、埃安、星途、嵐圖等，整體進度和體驗相對落后，不過也在積極探索和創新，努力縮小與前面梯隊的差距。

總之，國內造車新勢力在自動駕駛技術領域各有千秋，不同梯隊的企業都在全力以赴提升自身實力。隨著技術的不斷發展和市場需求的變化，未來各新勢力的排名或許還會發生變動，這一場技術角逐充滿了無限可能 。