駐車制動系統(tǒng)故障有哪些表現(xiàn)？

駐車制動系統(tǒng)故障主要表現(xiàn)為制動失靈、發(fā)出異響、操縱桿不能固定、跑偏、拖滯等情況。制動失靈可能導(dǎo)致拉緊駐車制動操縱手柄后，車輛仍能起步，或無法穩(wěn)定停在坡道上；發(fā)出異響或許是部件磨損等原因所致；操縱桿不能固定會讓駐車狀態(tài)難以維持；跑偏則是制動不均衡的體現(xiàn)；拖滯會影響車輛正常行駛，給駕駛帶來不便與潛在風(fēng)險(xiǎn)。

制動失靈是較為嚴(yán)重的故障表現(xiàn)。當(dāng)拉緊駐車制動操縱手柄后，車輛卻依舊能夠輕松起步，或是在坡道上無法安穩(wěn)?？?，出現(xiàn)溜滑現(xiàn)象，這就是制動失靈的典型癥狀。這可能是由于制動器間隙過大，使得制動蹄片與制動鼓或盤之間無法緊密貼合，制動力無法有效產(chǎn)生。也可能是制動蹄片出現(xiàn)問題，比如沾染上油污，導(dǎo)致摩擦力下降；或者硬化、鉚釘外露，無法正常發(fā)揮制動作用。

發(fā)出異響同樣不容忽視。在操作駐車制動系統(tǒng)時(shí)，如果聽到異常的聲音，很可能是系統(tǒng)中的某些部件出現(xiàn)了磨損。比如操縱機(jī)構(gòu)部件長期使用，相互之間的摩擦導(dǎo)致磨損松曠，間隙增大，在工作時(shí)就會發(fā)出聲響。還有制動鼓或盤變形，與制動蹄片接觸不順暢，也會產(chǎn)生異響。

操縱桿不能固定也是常見故障表現(xiàn)。當(dāng)拉起操縱桿后，它無法穩(wěn)定地保持在相應(yīng)位置，駐車狀態(tài)難以維持。這可能是控制機(jī)構(gòu)各構(gòu)件損壞松曠，間隙過大，或是鋼纜太長，使得操縱桿的拉力無法有效傳遞，從而不能將駐車制動系統(tǒng)鎖定在正確位置。

跑偏現(xiàn)象則表明駐車制動系統(tǒng)的兩側(cè)制動力不均衡。一邊的制動效果強(qiáng)，另一邊弱，就會導(dǎo)致車輛在駐車制動時(shí)向一側(cè)偏移。而拖滯故障會使車輛在解除駐車制動后，制動蹄片不能完全回位，依然對制動鼓或盤產(chǎn)生一定的摩擦力，影響車輛正常行駛，增加燃油消耗，還可能導(dǎo)致制動部件過熱，縮短其使用壽命。

總之，駐車制動系統(tǒng)故障的這些表現(xiàn)，都在提醒我們要重視該系統(tǒng)的維護(hù)與檢查。一旦發(fā)現(xiàn)上述癥狀，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修，確保車輛的駐車制動系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，保障行車安全。