問

長(zhǎng)城電動(dòng)車賣得少是否與技術(shù)有關(guān)

長(zhǎng)城電動(dòng)車賣得少并非完全因?yàn)榧夹g(shù)問題。

在技術(shù)層面，長(zhǎng)城汽車的混動(dòng)采用兩檔變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)范圍更大，動(dòng)力模式更全面，高速階段表現(xiàn)優(yōu)于比亞迪。但比亞迪的混動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，上市更早，已形成良好口碑，且車型價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，電控技術(shù)更穩(wěn)定。

長(zhǎng)城汽車不依賴補(bǔ)貼，專注新能源汽車核心技術(shù)投資。

然而，其新能源轉(zhuǎn)型面臨諸多挑戰(zhàn)。一是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，新能源汽車領(lǐng)域品牌眾多，對(duì)手產(chǎn)品技術(shù)和品牌影響力不容小覷。二是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不足，新能源汽車在動(dòng)力性能、續(xù)航里程、智能化等方面有提升空間。三是品牌影響力在新能源市場(chǎng)相對(duì)較弱，消費(fèi)者更注重科技含量和智能化程度。

要改變現(xiàn)狀，長(zhǎng)城汽車需加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，提高新能源汽車技術(shù)水平；提升品牌知名度，增強(qiáng)消費(fèi)者信任；加強(qiáng)市場(chǎng)營(yíng)銷，推出更吸引人的產(chǎn)品。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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