降低深藍 S7 離地間隙會帶來什么后果?

降低深藍 S7 離地間隙會帶來一些后果。

首先,通過性會變差。原本較高的離地間隙能讓車輛輕松應對復雜路況,比如坑洼路面、凸起的障礙物等,降低后可能會導致底盤容易磕碰,在一些不平整的道路上行駛會受到限制。

其次,車輛的越野能力會下降。對于喜歡輕度越野或者經(jīng)常行駛在非鋪裝路面的車主來說,這不是一個好消息。

再者,降低離地間隙可能影響車輛的懸掛系統(tǒng)和減震效果。原本設計的懸掛行程和減震參數(shù)是基于正常離地間隙的,改變后可能導致懸掛和減震無法正常發(fā)揮作用,影響乘坐舒適性。

而且,在下雨天或者積水路段,降低后的離地間隙容易讓水進入車輛底部,增加車輛故障的風險。

總之,降低深藍 S7 離地間隙需要謹慎考慮,要權(quán)衡利弊,根據(jù)自己的實際用車需求來決定。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

新能源輕卡適合快遞配送、城郊冷鏈、餐消運輸、園區(qū)物流等多個行業(yè)的物流運輸。在快遞配送領域,新能源輕卡綠色環(huán)保且不受城市限行過多限制,如 HOWO 統(tǒng)帥寬體輕卡續(xù)航給力、能耗低等優(yōu)勢明顯。城郊冷鏈運輸中,江淮新能源輕卡 EK7 大電量、長續(xù)航
高級轎車的懸掛系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)、性能、價格及維修保養(yǎng)等多方面與普通轎車存在不同。結(jié)構(gòu)上,普通懸掛多由彈簧和減震器構(gòu)成,高級轎車的空氣懸掛則增添了電子控制系統(tǒng)和氣泵等。性能方面,高級轎車懸掛能實時調(diào)整硬度和高度,舒適性與穩(wěn)定性更佳。價格上,高級懸掛
15天快速拿駕照不是真的,這大多是宣傳噱頭。考駕照有著嚴格的規(guī)定與流程,就拿常見的C1、C2駕駛證來說,需打滿一定學時,每天還有學時限制,僅打滿學時就需要較長時間,更別提報名、體檢、審核以及預約考試等環(huán)節(jié)了。而且每個科目通過后也有規(guī)定的等待
10萬元國產(chǎn)小型房車內(nèi)部空間布局豐富多樣。有的前部設固定橫置大床,中部為會客區(qū)與多功能組合柜,后部是干濕分離衛(wèi)浴間,如愛旅490全鋁拖掛房車;有的車內(nèi)會客區(qū)三面環(huán)窗,車尾有可拼床的卡座和床鋪,像迷野480拖掛房車;還有的從前到后依次為額頭床
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家