奧迪 A7 3.0T 帶 quattro 的四驅系統(tǒng)在復雜路況下的表現(xiàn)怎樣?

奧迪 A7 3.0T 帶 quattro 的四驅系統(tǒng)在復雜路況下表現(xiàn)超棒!

奧迪 A7 3.0T 帶 quattro 的四驅系統(tǒng)在復雜路況下的表現(xiàn)怎樣?

在濕滑路面,它能迅速調整扭矩分配,防止車輪打滑,讓行駛更安全。

加速時,更多動力給到后輪,5.3 秒就能實現(xiàn) 0-100 公里/小時加速,性能強勁。

雪地、沙地、普通道路,都能輕松應對,保持穩(wěn)定。

它與 3.0 升渦輪增壓 V6 發(fā)動機及 48 伏輕混系統(tǒng)配合,啟動加速有額外動力,制動減速能回收能量,提升動力和燃油經濟性。

平常六成動力給后橋,四成給前橋,遇到復雜路況,最高能給到后橋 85%、前橋 70%的動力。

有托森差速器的,純機械設計,可靠性耐用性強。

路況好時有的車型能斷開后軸,省油。

在干燥鋪裝路面,提供精準操控和穩(wěn)定轉向,動力輸出平穩(wěn)。

濕滑路面如雨天或積雪道路,能快速感知車輪打滑,防止失控。

崎嶇山路,爬坡和通過能力強,實時調整扭矩分配。

砂石等非鋪裝路面,抓地力好,脫困能力強,減少顛簸和失控風險。

在東北冬天冰雪路面,抓地穩(wěn)、操控好,減少側滑甩尾。

陷入泥坑也能依靠強大四驅擺脫困境。

托森結構中央差速器有自鎖功能,自動分配扭矩,反應快。

quattro 系統(tǒng)可靠性高,維護成本低,結構簡單,沒有復雜機構,扭矩傳遞范圍大,越野性能優(yōu)異,能提供穩(wěn)定牽引力。

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