EPS系統的發展歷程是怎樣的？

EPS系統的發展是一部不斷演進的科技史。汽車轉向系統從機械式轉向系統出發，歷經液壓助力轉向系統、電控液壓助力轉向系統，最終迎來電動助力轉向系統（EPS）。1988 年，鈴木率先在小型轎車上配備轉向柱助力式 EPS；次年，本田在運動型轎車上采用齒條助力式 EPS，開啟其在汽車領域應用的篇章。如今，EPS憑借眾多優勢廣泛應用，且在自動駕駛領域發揮關鍵作用。

在這之后，EPS系統憑借自身結構簡單、響應迅速、能耗低等突出優點，在汽車行業迅速嶄露頭角。隨著時間的推移，技術的不斷革新，EPS系統也在持續進化升級。

進入21世紀，汽車智能化浪潮襲來，EPS系統也迎來了新的機遇與挑戰。為了滿足自動駕駛日益增長的需求，冗余電動助力轉向系統應運而生，成為L3級以上智能駕駛系統的關鍵零部件。這一創新使得轉向系統更加可靠、安全，為自動駕駛的發展提供了有力支撐。

與此同時，線控轉向系統（SBW）也出現在人們的視野中。相比傳統轉向系統，線控轉向在多方面展現出獨特優勢，進一步推動了汽車轉向技術的發展。而在市場應用方面，EPS系統呈現出強勁的發展態勢。從數據可見一斑，2016 - 2020年在中國乘用車市場，EPS系統的滲透率從80.1%逐年穩步上升至96.4%，2020年在新能源乘用車市場份額更是占到99.91% 。

回顧EPS系統的發展歷程，從最初的雛形到如今在智能駕駛領域大放異彩，它見證了汽車科技的飛速進步。如今，EPS不僅為駕駛者帶來了更舒適、便捷的操控體驗，更為自動駕駛的未來鋪就了堅實道路。在科技的持續驅動下，我們有理由相信，EPS系統必將在未來汽車發展中創造更多可能，為人們的出行帶來更多驚喜與變革。