10萬以內混動汽車的保養費用高嗎？

10萬以內混動汽車的保養費用通常不高。混動汽車發動機負擔較小，磨損率低，維修成本也相對較少，保養項目雖不比燃油車少，但費用可能僅比同級別燃油車高出10%-20%。而且，混動車型油耗低，電池和關鍵部件壽命長，進一步降低了長期保養成本。同時，國家對電池的政策扶持也減少了后顧之憂，整體來看保養費用在可接受范圍內 。

從具體項目來看，在一些基礎保養方面，混動汽車和燃油車區別不大。例如更換機油、機濾這些常規操作，兩者的花費較為相近。然而，混動汽車畢竟有其獨特的電力系統，像電池的檢查與維護，也屬于保養內容之一。不過在正常使用情況下，電池的衰減情況并沒有想象中那么嚴重，只要按照廠家規定的保養周期和方法進行維護，一般不會出現大的問題。

車險方面，混動汽車年均保費會比燃油車多1000多元，這主要是因為其動力系統相對復雜，維修成本理論上更高一些，但這也并非是一個難以承受的差距。

以一些熱門車型為例，10萬以內的比亞迪秦 PLUS DM-i 作為插混家轎，在保養費用上就展現出了一定優勢。由于其發動機工作時間相對傳統燃油車減少，發動機相關部件的磨損降低，這部分的保養費用也就隨之減少。還有吉利帝豪 L HiP 等車型，同樣在混動系統的加持下，整體保養費用保持在較為合理的水平。

另外，純電動行駛1萬公里內基本無需大保養，換自動液約700元，比燃油車少約300元。一般新能源汽車保養費用在400元左右，首次保養通常免費。車輛里程達4萬公里或使用2年，全面保養費用雖會稍高，但也并非高得離譜。不同品牌、價位的混動轎車保養費用會存在一定差異，但總體都在消費者可以接受的范圍之內。

綜上所述，10萬以內混動汽車在保養費用上有著自身的優勢。無論是日常的保養項目花費，還是長期的保養成本，相較于一些傳統燃油車來說，都有著不錯的性價比。消費者在選擇這類車型時，無需過于擔憂保養費用過高的問題，可以根據自己的實際需求和喜好放心選購。