榮威D7的驅(qū)動(dòng)布局是后驅(qū)嗎？

榮威D7的純電版本是后驅(qū)，混動(dòng)版本不是后驅(qū)。

榮威D7純電版本基于上汽星云純平電池模塊、長軸距、主后驅(qū)專屬特征的全新一代星云平臺(tái)打造，采用后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。并且搭載VGA六合一電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率能達(dá)到155KW ，峰值扭矩310N·m，零百加速僅6.5秒。同時(shí)有兩種規(guī)格電池可選，最大的CLTC續(xù)航里程能達(dá)到610km，日常使用完全沒問題。

榮威D7混動(dòng)版本搭載的是榮威DMH超級混動(dòng)系統(tǒng)，采用P1+P3+一擋直驅(qū)布置，這種布置并非后驅(qū)形式。不過它能夠?qū)崿F(xiàn)5種驅(qū)動(dòng)模式，可針對日常不同使用場景，智能化調(diào)整驅(qū)動(dòng)策略，從而實(shí)現(xiàn)最佳的動(dòng)力輸出和能耗表現(xiàn)。除了兩臺(tái)高效電機(jī)外，還搭載一臺(tái)1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)43%，滿油滿電的情況下，CLTC綜合續(xù)航里程可達(dá)1400km。

所以要是你想買后驅(qū)的榮威D7 ，那就選擇純電版本。純電后驅(qū)能帶來更出色的操控體驗(yàn)，動(dòng)力輸出直接，加速迅猛。要是更看重長續(xù)航以及多種驅(qū)動(dòng)模式帶來的適應(yīng)性，混動(dòng)版本也是個(gè)很棒的選擇，它能在不同工況下靈活切換驅(qū)動(dòng)模式，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力和能耗的完美平衡，滿足多樣化的出行需求。

不管選擇哪個(gè)版本，榮威D7都憑借自身技術(shù)優(yōu)勢，為消費(fèi)者帶來出色的駕乘體驗(yàn)。