增程器未來的發(fā)展趨勢怎樣

增程器未來的發(fā)展趨勢良好。

在集成化方面,將從分布式往集成式進(jìn)化,先把增程系統(tǒng)控制節(jié)點與增程器殼體集成,實現(xiàn)產(chǎn)品小型化、輕量化,之后進(jìn)一步將 ICE 與 ISG 集成,實現(xiàn)模塊化,提高功率密度,但會對系統(tǒng)熱管理有更高要求。

輕量化方面,根據(jù)整車用電需求,重新匹配 ICE,采用小功率、新類型發(fā)動機,并權(quán)衡發(fā)電策略,可減小總成產(chǎn)品體積,推動輕量化,如轎車搭載的水平對置發(fā)動機就有優(yōu)勢。

弱功能化趨勢下,增程器被定位為單一發(fā)電功能的執(zhí)行器,避免與整車其他控制節(jié)點功能搶奪,實現(xiàn)產(chǎn)品平臺化與模塊化,主機廠無需進(jìn)行軟件開發(fā)工作,且在車輛智能化趨勢下,增程器需具備自我保護(hù)功能。

高壓化方面,在全棧 800V 高壓架構(gòu)趨勢下,增程器高壓系統(tǒng)需與整車高壓系統(tǒng)同步進(jìn)化,應(yīng)用滿足 800V 高壓的發(fā)電機控制器及 ISG 電機,促使內(nèi)燃機變革。

未來,增程器會成為標(biāo)準(zhǔn)組件,在新能源汽車發(fā)展中發(fā)揮重要作用,如采用更先進(jìn)發(fā)動機技術(shù)提高燃油利用率,減少排放,氫燃料電池增程器或成研究熱點,智能化管理系統(tǒng)使其與主動力系統(tǒng)更好協(xié)調(diào)工作。

總之,增程器未來將更高效、環(huán)保、智能。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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