未來馬自達還會繼續研發轉子發動機嗎

馬自達未來會繼續研發轉子發動機。

目前,馬自達已成立專責研發轉子引擎的“RE 開發小組”,有 36 位工程師參與其中。

馬自達在 2023 年 6 月推出的 MX-30 e-SKYACTIV R-EV,其轉子引擎作為插電式油電混合動力系統的發電機使用,該車的轉子引擎側壁材質有變化,進排氣口設置在側壁上,有助于提升燃油經濟性。

馬自達新一代轉子發動機跑車 RX-9 預計將于 2025 年推出,采用 2 門設計,尺寸更緊湊,動力系統可能是 800cc 的 2 個轉子發動機和電動機的插電式混合動力,后輪驅動,最大功率 380 馬力。

還有基于 Iconic SP 概念車打造的新車,預計最快 2026 年全球首發,采用轉子發動機結合 REEV 增程式混合動力系統,可能以轉子發動機作為“發電機”為電池充電,再由電機驅動車輛。

在 2023 東京車展上亮相的馬自達全新 ICONIC SP 概念車,采用增程式技術,雙轉子引擎作為發電機,為電池提供電能,有 370 馬力的動力輸出。

馬自達表示轉子引擎作為電動跑車的增程器有優勢,可實現最佳重量分配和空間利用。總之,馬自達在轉子發動機的研發上動作不斷,且成果可期。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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