廣汽 Aion S 的操控性能好不好？

廣汽 AION S 的操控性能相當(dāng)出色。它的方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且十分輕盈，駕駛起來(lái)輕松愜意，剎車系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，能有效縮短剎車距離，帶來(lái)滿滿的安全感。高速行駛時(shí)底盤穩(wěn)健，即便是在路況不佳的情況下，車身也不會(huì)有明顯晃動(dòng)。同時(shí)，倒車影像清晰實(shí)用，部分車型的定速巡航功能也很便利。這些出色的操控特性，讓它能滿足日常駕駛需求，新手也能快速上手 。

從底盤懸架來(lái)看，Aion S 前輪采用麥弗遜獨(dú)立懸架，這種結(jié)構(gòu)能確保精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向和穩(wěn)定的駕駛感受，讓車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)更穩(wěn)更準(zhǔn)；后輪采用扭力梁非獨(dú)立懸架，在成本控制和空間利用率上具有一定優(yōu)勢(shì)。并且它配備米其林品牌輪胎（215/55 R17 ），為車輛提供了良好的抓地力和行駛穩(wěn)定性，讓車輛在行駛過(guò)程中與地面緊密貼合，無(wú)論是加速還是制動(dòng)，都能有出色表現(xiàn)。

在汽車輕量化方面，Aion S 也下足了功夫。防撞梁使用鋁合金材料，不僅減輕了車身重量，吸能效果也很好。核心部件同樣采用鋁制材料，減少了車身側(cè)傾，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的穩(wěn)定性。新平臺(tái)以“電池 + 電驅(qū)”為中心布局，設(shè)計(jì)緊湊，電驅(qū)系統(tǒng)和電池位于底盤中間，滿載時(shí)前后配重比接近 50:50，使得車輛操控起來(lái)更加穩(wěn)定。

動(dòng)力性能上，Aion S 作為純電動(dòng)車有著“低速高扭”的特性，零百加速最快可達(dá) 6.7 秒，還有 ECO、NORMAL、SPORT 三種駕駛模式可供選擇，不同模式下儀表顏色也會(huì)隨之改變，為駕駛增添了一份樂(lè)趣。

總的來(lái)說(shuō)，廣汽 Aion S 在操控性能方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。從轉(zhuǎn)向、剎車到底盤懸架，再到動(dòng)力性能，每一個(gè)環(huán)節(jié)都處理得恰到好處，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能滿足需求，為駕駛者帶來(lái)舒適且穩(wěn)定的操控體驗(yàn) 。