廣汽 Aion S 的操控性能好不好

廣汽 AION S 的操控性能整體表現較為出色，能滿足大多數消費者日常駕駛需求。它前輪采用麥弗遜獨立懸架，轉向精準且駕駛穩定；后輪的扭力梁非獨立懸架有助于成本控制與空間利用。配備的米其林輪胎抓地力強，行駛穩定。動力上，固定齒比變速箱搭配百公里 6.7 秒左右的加速，表現良好。此外，多種安全配置保駕護航，駕駛輕松又安心，在同級別車型中具備一定競爭力 。

從實際駕駛體驗來看，廣汽 Aion S 的方向盤十分輕盈，無論是在城市道路的頻繁轉向操作中，還是在泊車入位時，都能讓駕駛者輕松駕馭，操作起來毫無負擔。而且轉向精準度頗高，基本能夠做到指哪打哪，這大大提升了駕駛的操控樂趣和便利性。

剎車系統也是可圈可點，制動十分靈敏，能夠在短距離內實現有效制動，為行車安全提供了有力保障。即便是在高速行駛狀態下，底盤依舊保持穩定，遇到路況不佳的路段，車身也不會出現明顯晃動，讓駕乘人員擁有十足的安全感。

另外，部分車型搭載的定速巡航功能非常實用，不僅可以跟停和再啟動，還能根據駕駛者的需求靈活設定速度。其語音識別功能也較為強大，能輕松實現調節空調等功能，讓駕駛者在行車過程中無需手動操作，進一步提升了駕駛的便捷性和安全性。

值得一提的是，汽車輕量化技術在 Aion S 上得到了很好的應用。防撞梁采用鋁合金材料，既減輕了車身重量，又具備出色的吸能效果。核心部件同樣選用鋁制材料，有效減少了車身側傾，增強了車輛的穩定性。新平臺以“電池 + 電驅”為中心布局，設計緊湊合理，電驅系統和電池位于底盤中間，使得滿載時前后配重比接近 50:50，進一步優化了操控穩定性。

總之，廣汽 Aion S 在操控性能方面亮點頗多，無論是轉向、制動，還是底盤穩定性等方面都有著不錯的表現。豐富的實用配置和先進的技術應用，更是為駕駛者帶來了輕松愉悅的駕駛體驗，無論是新手還是經驗豐富的老司機，都能在這款車上找到駕駛的樂趣與安心。