鼓剎和碟剎的制動(dòng)原理有何不同？

鼓剎和碟剎的制動(dòng)原理不同。

鼓剎是在制動(dòng)鼓中加入活塞，通過(guò)液壓推動(dòng)，讓兩邊制動(dòng)蹄緊貼車(chē)輪內(nèi)壁產(chǎn)生摩擦制動(dòng)。

碟剎則是通過(guò)對(duì)卡鉗施加液壓力，使摩擦材料夾緊剎車(chē)盤(pán)來(lái)實(shí)現(xiàn)剎車(chē)。

鼓剎制動(dòng)時(shí)，車(chē)輪向前滾動(dòng)產(chǎn)生的力會(huì)反作用于剎車(chē)鼓，使剎車(chē)力放大，但影響乘車(chē)舒適感。

碟剎的剎車(chē)力大小取決于剎車(chē)卡鉗的壓力，不會(huì)像鼓剎那樣放大，剎車(chē)力先天性較小。

鼓剎剎車(chē)力度大，危急時(shí)刻能及時(shí)剎住車(chē)，大型貨車(chē)因慣性大對(duì)剎車(chē)強(qiáng)度要求高，所以鼓剎在大型貨車(chē)上應(yīng)用不可替代。

碟剎屬于外置式剎車(chē)系統(tǒng)，散熱好、易控制，能高頻點(diǎn)剎還能接入 ABS 點(diǎn)剎。

鼓剎通常用于后輪，由剎車(chē)底板、剎車(chē)分泵、剎車(chē)蹄片組成。

碟剎由液壓控制，主要零部件有制動(dòng)盤(pán)、分泵、制動(dòng)鉗、油管。

鼓剎更換需看使用情況，頻繁使用剎車(chē)建議 8 萬(wàn)公里后考慮更換，不頻繁使用可在 10 萬(wàn)公里后考慮，聽(tīng)到吱吱聲要馬上檢查更換。

碟剎外觀像光碟，由制動(dòng)盤(pán)和剎車(chē)卡鉗組成。

鼓式剎車(chē)由轉(zhuǎn)動(dòng)、固定、推動(dòng)和定位調(diào)節(jié)裝置構(gòu)成。

碟剎通過(guò)靜止剎車(chē)碟片夾剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)生摩擦力，鼓式剎車(chē)讓制動(dòng)鼓剎車(chē)片膨脹與制動(dòng)鼓摩擦減速。

鼓剎磨損率高，碟剎磨損率小。

碟剎散熱性好，連續(xù)剎車(chē)不易失靈，熱膨脹量小，反應(yīng)快能高頻剎車(chē)。

鼓剎有自動(dòng)剎緊作用，剎車(chē)力量大，損壞較小每年更換次數(shù)不多。

選擇剎車(chē)系統(tǒng)要根據(jù)實(shí)際需求和使用情況，碟剎更耐用、靈活，適合小汽車(chē)。鼓剎成本低、制動(dòng)力強(qiáng)，適合大型貨車(chē)。

家用車(chē)重量輕，鼓剎或碟剎都能滿足日常駕駛需求。

總之，無(wú)論哪種剎車(chē)系統(tǒng)，規(guī)范行車(chē)才是保障安全的關(guān)鍵。