2021 奧迪 A7L 的操控感受好不好

2021 奧迪 A7L 的操控感受整體來說是很不錯的。

在低速行駛時，方向盤手感輕盈，指向性精準跟手，起步深踩油門，quattro 四驅系統穩健，沒有絲毫打滑。

底盤偏運動但懸架軟硬適中有韌勁，過減速帶干脆利落，沒有多余晃動。2.0T 動力開運動模式提速，7 秒多的加速能帶來明顯推背感。

在復雜路況如網紅山路，四驅系統能給足安全感，轉向靈敏，加速有靈魂，伴隨聲浪更具感覺，符合轎跑定位，動靜皆宜，能給駕駛者帶來愉悅的駕駛體驗。

不過，奧迪 A7L 四驅系統和曾經有所不同，曾經的奧迪 Quattro 四驅系統分動箱用“托森差速器”，能做到前后橋大比例分動，給滾阻大的車輪更多動力，給滾阻小的車輪更少動力，有效提升車輛操控和避免打滑。現在奧迪 A7L 改用制造成本略有優勢的多片式離合器限滑差速器，全時四驅變成適時四驅，常規駕駛模式是前驅，不再能大比例前后橋分動。

好在進口奧迪 A7 也是這種四驅系統，進口版和國產版的主要差異是尾箱的設計。

另外，奧迪 A7L 的虛擬座艙也很出色，12.3 英寸液晶儀表盤有獨特六邊形切割設計，3D 鳥瞰實景地圖導航效果能高度還原實際路況，還支持第三方導航投屏，車機圖標設計比例精確，配合動畫高光突出重要信息，幫助用戶在移動狀態下快速閱讀獲取關鍵信息。