奧迪 A5 新款汽車的懸掛系統有何特點？

奧迪 A5 新款汽車的懸掛系統具有眾多出色特點。

首先是前后均為五連桿獨立懸掛，前懸架上控制臂由兩根獨立連桿構成，改變前輪虛擬主銷上支點位置，下控制臂同樣用兩根連桿替代一根下臂，將虛擬主銷的下止點位置移位，增強操控性。

部件如轉向節采用鋁合金材質，減輕簧下質量，助力操控提高。

后懸掛結構與奧迪 A4 相同，部分采用鋁合金，部分為不銹鋼材質。

減震系統采用簧桶分離結構，減少車內空間侵占。還搭載 Quattro 全時四驅系統，結構緊湊、重量輕、扭矩分配范圍更廣，正常行駛按 40:60 分配前后輪動力，打滑時前后軸動力比例能在 70:30 到 15:85 間連續變化。

懸掛系統可選擇自適應減振器，提供多種駕駛模式。在舒適模式下，濾震性優秀，不輸 A4 或 A6，整體偏向舒適。運動模式下，懸架和轉向機構表現精準且有韌性，操作體驗真實。

奧迪對 A5 和 S5 的懸掛和轉向進行優化，搭配 Quattro 四驅系統帶扭矩矢量控制的差速器，進一步提升操控性能。

像 ABT Sportsline 這樣的改裝大廠，為奧迪 A5 提供可變高度懸掛系統，最大可降低 40 毫米車身高度，降低重心提升運動表現。

總之，奧迪 A5 新款汽車的懸掛系統在保證舒適的同時，極大提升了操控性能。