滑輪組測試中奧迪 Q5L 與同級別車的表現對比怎樣？

在滑輪組測試中，奧迪 Q5L 與同級別車相比表現出色。

與豐田普拉多、大眾途昂、豐田漢蘭達相比，奧迪 Q5L 憑借適時四驅系統，在正常行駛時能以兩驅保證燃油經濟性，需要脫困時能在 0.2 秒內轉成四驅模式。

而沃爾沃 XC60 名義上是全時四驅，但不能完全斷開后軸動力，依靠電子系統制動控制車輪來脫困，四驅脫困性能上奧迪 Q5L 更強。

奧迪 Q5L 從上一代帶中央托森差速器的 quattro 四驅系統轉變為更適合城市路況的 quattro ultra 四驅系統，能完美應對城市和郊外各種路況，四驅性能并未下降。

在濕滑泥地和草地等輕度非鋪裝路面，奧迪 Q5L 應對自如，車身不側滑。而且在動力輸出和扭矩分配上，奧迪 Q5L 更快速合理，前軸分動器能完全與傳動軸斷開，理論上更省油。

在滑輪組測試的前輪有附著力、后輪有附著力、交叉軸、單前輪有附著力科目中，奧迪 Q5L 和沃爾沃 XC60 都能完成，但單后輪有附著力對于基于橫置平臺的城市 SUV 是巨大挑戰。

總之，奧迪 Q5L 在滑輪組測試中展現出了強大的四驅性能和適應能力。