問(wèn)

手自一體車(chē)在緊急制動(dòng)時(shí)的操作方法是什么

手自一體車(chē)在緊急制動(dòng)時(shí)，可采取以下操作方法。

如果車(chē)速較快，可將擋把由 D 擋右移切換手動(dòng)模式，迅速連續(xù)向后撥擋，快速進(jìn)入低速擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力介入工作，增加控制力，使車(chē)速盡快降低。同時(shí)配合剎車(chē)系統(tǒng)，能將制動(dòng)距離縮短。

在長(zhǎng)距離下坡時(shí)，也可掛入低速擋，松開(kāi)剎車(chē)，利用引擎制動(dòng)力，避免剎車(chē)系統(tǒng)熱衰減。

過(guò)彎前可提前切入手動(dòng)模式降擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)牽引拉住車(chē)速，彎道后段因發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高能快速提速。

超車(chē)時(shí)從 D 擋推到手動(dòng)模式，迅速連續(xù)減擋，保持油門(mén)位置，獲得超強(qiáng)動(dòng)力完成超車(chē)。

陷入泥地或在雪地冰面等路況下行駛，可用 2 擋起步，且雪地不超過(guò) 4 擋。另外，進(jìn)地庫(kù)時(shí)坡度不陡可用手動(dòng)模式 1 擋牽引車(chē)輛。

總之，多使用手自一體的手動(dòng)模式，能更好應(yīng)對(duì)各種緊急情況，保障行車(chē)安全。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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