奧迪 RS 5 后期改裝潛力大嗎

奧迪 RS 5 后期改裝潛力非常大。從外觀來(lái)看，無(wú)論是全套黑標(biāo)、副駕駛液晶屏幕的加裝，還是輪轂的更換、寬體套件的定制等，都能讓其造型更加獨(dú)特運(yùn)動(dòng)；動(dòng)力上，碳纖維機(jī)艙四件套、特定頭段的升級(jí)以及程序的加持，可讓發(fā)動(dòng)機(jī)性能更加強(qiáng)勁；懸掛、內(nèi)飾等方面同樣有眾多可改之處。憑借這些多樣的改裝選項(xiàng)，奧迪 RS 5 能滿(mǎn)足車(chē)主不同的個(gè)性化需求。

在外觀改裝上，21英寸ABTSportGR輪轂是個(gè)絕佳選擇，十輻深凹造型盡顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)范，亮黑色調(diào)低調(diào)又奢華。而SR66 Design定制寬體，能讓車(chē)身線(xiàn)條更為流暢且貼合，使整車(chē)的氣質(zhì)瞬間提升。進(jìn)氣格柵若采用類(lèi)似奧迪TT RS的設(shè)計(jì)，搭配自動(dòng)升降尾翼，不僅增添了科技感，在行駛中還能提供更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能。將原廠輪轂噴黑，再購(gòu)入EZlip前唇，又能打造出別樣的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

動(dòng)力改裝領(lǐng)域，升級(jí)FOGIAGO的碳纖維機(jī)艙四件套，不僅能減輕重量，還能提升發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效率。更換BG200目的頭段，能讓引擎呼吸更加順暢，配合BG一階程序，EA839發(fā)動(dòng)機(jī)的潛能被進(jìn)一步激發(fā)，動(dòng)力輸出更加暴躁。

懸掛系統(tǒng)改裝同樣重要。換上頂級(jí)的Ohlins TTX避震，配合Eurocode電腦以及Eurocode Alu Creuz副車(chē)架加強(qiáng)，車(chē)輛的操控體驗(yàn)大幅提升。Road & Track（DFV）絞牙避震，能在保證一定通過(guò)性的同時(shí)，為駕駛者帶來(lái)更多駕駛性能收益，雙向流動(dòng)閥門(mén)技術(shù)在顛簸路面上提供良好的貼地感和支撐性。

內(nèi)飾方面，將車(chē)內(nèi)四門(mén)搪塞位置和儀表臺(tái)等塑料部分，用紅色縫線(xiàn)的真皮或nappa真皮包裹，能極大提升質(zhì)感和舒適度，營(yíng)造出豪華且運(yùn)動(dòng)的駕乘環(huán)境。

總之，奧迪RS 5作為一款高性能車(chē)型，在動(dòng)力、懸掛、剎車(chē)、外觀和內(nèi)飾等多個(gè)維度都預(yù)留了豐富的改裝空間。無(wú)論是追求極致性能，還是注重外觀個(gè)性，亦或是提升內(nèi)飾質(zhì)感，它都能通過(guò)改裝滿(mǎn)足車(chē)主的各類(lèi)需求，展現(xiàn)出獨(dú)一無(wú)二的魅力。