問
國產新能源車的充電設施普及程度如何?
國產新能源車的充電設施普及程度正在不斷提高,但仍存在一些問題。
目前,全國充電基礎設施總量已接近千萬臺,截至 5 月底達到 992 萬臺,居全球首位。其中公共、私人充電設施分別達到 305 萬臺、687 萬臺。2024 年增量市場純電動車的車樁比已達到 1:1,在全球處于領先水平。
不過,充電設施仍存在一些不足。私樁發展稍慢,國家新能源發展規劃提出私樁慢充應是發展趨勢且要占到 90%以上,但目前私樁發展不夠快,影響電動車普及。
公共充電樁存在布局不夠完善、結構不合理、老舊充電樁技術落后、服務不均衡、運營不規范等問題,各地公共充電站情況差異大,公用樁的車樁比仍需提升利用率。
此外,部分老舊充電樁充電平均月均僅有 100 多度,需要更新老舊交流低功率樁,增加高功率直流快充的升級。
為了進一步完善充電設施,要合理評估充電設施,科學布局充電樁建設,完善電價調控機制,提高結算準確性,加強關鍵技術攻關,提升充電效率和續航能力,加強日常運維服務,提升充電便利性,解決樁源被占問題,減少充電資源浪費,加大行業監管力度,保護消費者合法權益。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
紅旗國禮車型官方指導價為 718 萬元,僅一款 4.0T V8 標準版配置。該車定位紅旗金葵花品牌旗艦大型轎車,車長近 6 米,外觀莊重復古。內飾采用“流金歲月”金色主題配色,盡顯豪華。動力搭載 4.0T V8 發動機,最大功率 388 馬
紅旗H5與H9在品牌影響力上的核心差異,源于二者在品牌定位、產品形象及價值傳遞上的分層布局:H5作為品牌“大眾化高端”的載體,以親民價格與扎實配置觸達更廣泛用戶,H9則以旗艦身份承載“中國豪華標桿”的品牌高度。 具體而言,H5立足15
捷途旅行者全系車型并未匹配8AT變速箱,所有版本均搭載7擋濕式雙離合變速箱。這一傳動組合在動力銜接與燃油經濟性上實現了較好平衡:1.5T車型WLTC油耗低至8.35L/100km,2.0T版本也保持在8.83-10.89L/100km的合理
榮威RX5關閉日行燈的操作需區分年款,2025款全系取消手動關閉功能,車輛啟動后強制開啟;其他年款可通過車機設置、組合開關操作或聯動示寬燈三種方式嘗試關閉。作為上汽集團旗下主打“科技普惠”的緊湊型SUV,榮威RX5以10萬級價格實現了動力、
上劃加載更多內容

最近熱門車有哪些?



