領克的操控性好不好

領克的操控性很好。從底盤調校來看，不同車型各有亮點，如領克03冠軍版懸架扎實硬朗，領克07 EM-P前懸架增加穩定桿，過彎側傾小，底盤濾震出色。動力輸出上，發動機爆發力強，動力響應積極且換擋順滑。實際駕駛體驗中，領克03高速行駛輕松，方向盤輕重適宜；領克07 EM-P連續過彎側傾小，麋鹿測試成績優異。這些都充分體現出領克在操控性方面的出色表現，可滿足多樣駕駛需求 。

領克03冠軍版采用前麥弗遜式和后多連桿式獨立懸架，這樣的懸掛組合為過彎提供強大側向支撐力，扎實硬朗的調校，大幅減少了高速過彎時的側傾現象，讓駕駛者在彎道中更有信心。車內平底方向盤和換擋撥片，進一步提升了操控體驗。其1.5T發動機動力響應及時，在日常駕駛中能輕松應對各種路況；2.0T版本零百加速迅猛，懸掛的有力支撐讓加速過程穩定又刺激。

領克07 EM-P的前懸架增加大直徑前橫向穩定桿，這個巧妙的設計使得它在連續過彎時車頭側傾極小，指向精準如同被精準導航。在麋鹿測試中，它取得了優異成績，這意味著在遇到緊急避障情況時，能迅速且穩定地改變行駛軌跡，變道時車身也極為穩定。同時，其懸架濾振出色，能有效過濾路面顛簸，讓車內人員免受震動干擾。

領克06 Renew在高速入彎時，車身姿態保持良好，展現出優秀的彎道性能。在顛簸路面行駛時，底盤回彈有韌性，既能過濾震動，又能讓駕駛者清晰感知路感，這種恰到好處的平衡，為駕駛者帶來獨特駕駛樂趣。

總之，領克汽車憑借在底盤調校、動力輸出、轉向精準度等多方面的出色表現，展現出強大的操控性能。無論是追求激情駕駛的愛好者，還是注重行駛平穩舒適的消費者，領克都能以出色的操控性滿足需求，帶來卓越的駕駛體驗。