制動輔助系統的發展歷程是怎樣的？

制動輔助系統的發展是一部不斷革新的歷史。最初，駕駛員靠簡單機械裝置向制動器施力，隨著汽車質量增加，真空助力裝置出現。1924年克萊斯勒的四輪液壓制動器問世，20世紀50年代液壓助力制動器成為現實。80年代后期，防抱制動系統（ABS）實用化并推廣，此后基于ABS又發展出車輛動力學控制系統、驅動防滑系統等。如今，制動輔助系統仍在持續進化，朝著更智能、更高效的方向邁進 。

20世紀90年代，ABS已然成為成熟產品，在汽車領域得到廣泛應用。德國率先發展出ABS/ASR系統并推向市場，1993年，德國博世公司與斯堪尼公司聯合，首次在Scania牽引車及掛車上裝用了電子控制制動系統（EBS）。這一系列成果，極大地推動了制動輔助系統的發展。

在卡車運輸領域，輔助制動裝置也經歷了重要變革。從傳統的鼓剎搭配淋水器裝置，通過淋水為輪胎或剎車片降溫來實現安全制動，雖成本低廉，但存在故障率高、增加車輛自重等問題。到液力緩速器的應用，它能通過多擋位調節液體阻力，實現變速箱輸出端的減速功能，具備制動安全性高、維護成本低等優勢，不過操作相對頻繁、使用強度較大。再到北京重卡首創的smart EBI智能制動系統，可依據車速及制動踏板深度，智能協調主掛剎車、發動機缸內制動和液力緩速器三大系統，顯著提升了行車安全與駕駛舒適性。

制動輔助系統從簡單機械裝置起步，歷經液壓助力、電子控制等階段，不斷攻克技術難題，增加功能、擴大控制范圍。如今，它不僅極大提升了行車安全性，還為駕駛者帶來更舒適的體驗。未來，電子控制制動系統（EBS）以及線控制動（BBW）等將成為重要發展方向，制動輔助系統也必將在汽車安全領域發揮更為關鍵的作用 。