北京奔馳 E 級(jí)的空間利用率怎樣？

北京奔馳 E 級(jí)的空間利用率相當(dāng)不錯(cuò)。從乘坐空間來(lái)看，新款軸距增加，讓后排更加寬敞，1.75 米體驗(yàn)者乘坐也很舒適，前排中央通道取消多媒體觸控板釋放了腿部空間。后備箱規(guī)整，有網(wǎng)兜和儲(chǔ)物槽，裝載能力出色，雖兩側(cè)輪拱有侵占但影響不大。車內(nèi)儲(chǔ)物格數(shù)量雖一般，但有無(wú)線充電板，基本能滿足日常使用。整體而言，其空間利用率能較好地滿足人們的出行需求 。

在具體的細(xì)節(jié)方面，北京奔馳 E 級(jí)的后排腿部空間因車身尺寸和軸距的加長(zhǎng)得到了顯著釋放，寬度達(dá) 1880 毫米，橫向空間十分不錯(cuò)。尤其是奔馳 E 立標(biāo)車型，軸距較長(zhǎng)，后排乘客甚至可以輕松翹起二郎腿，營(yíng)造出舒適愜意的乘坐感受。而且后排還保留了老款的儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)，方便后排乘客放置一些小物件。

中控臺(tái)的合理設(shè)計(jì)也在一定程度上營(yíng)造出了寬敞的空間感。同時(shí)，座椅材質(zhì)優(yōu)良，部分還配備了加熱通風(fēng)功能，進(jìn)一步提升了乘坐的舒適度。后排的分段式天窗更是一大亮點(diǎn)，不僅增加了車內(nèi)的進(jìn)光度，讓整個(gè)車廂顯得更加明亮通透，也從心理層面上讓乘客感覺(jué)空間更為開闊。

再看后備箱部分，除了規(guī)整的內(nèi)部空間，左側(cè)設(shè)置的網(wǎng)兜可以放置一些零碎物品，掀開蓋板還有出色的儲(chǔ)物槽，實(shí)用性大增。老款車型的后排座椅支持比例放倒，能夠進(jìn)一步拓展空間，滿足搬運(yùn)大件物品的需求，雖然全新款不支持這一功能，但它本身的裝載能力也足以應(yīng)對(duì)日常出行和家庭使用。

總的來(lái)說(shuō)，北京奔馳 E 級(jí)在空間利用率上可圈可點(diǎn)。無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間，都進(jìn)行了精心的設(shè)計(jì)和布局，在滿足舒適駕乘的同時(shí)，也充分考慮到了日常出行和生活中的實(shí)際需求，為用戶帶來(lái)了便利與舒適的雙重體驗(yàn) 。