東風(fēng)天龍 KL 的駕駛舒適性好不好？

東風(fēng)天龍 KL 的駕駛舒適性較好。它采用四點(diǎn)氣囊減震駕駛室，能有效減輕路面顛簸帶來(lái)的震動(dòng)，給駕駛者平穩(wěn)的駕乘感受。內(nèi)飾配置豐富且人性化，環(huán)繞式中控臺(tái)操作簡(jiǎn)便，還有大口徑開(kāi)水瓶支架等實(shí)用設(shè)施。同時(shí)，良好的 NVH 設(shè)計(jì)讓駕駛室更為靜謐，怠速噪音 57 分貝，高速行駛車(chē)內(nèi)噪音 70 分貝。貼心的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，也為駕駛者打造出舒適的駕駛環(huán)境。

在座椅方面，東風(fēng)天龍KL也有著出色的表現(xiàn)。多樣的座椅類型可供選擇，滿足不同駕駛者的需求。像東風(fēng)天龍KX王者版采用的進(jìn)口伊思靈氣囊減震座椅，能夠根據(jù)駕駛者的坐姿和體重進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，提供良好的支撐性，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易感到疲憊；KX 嵒耀版的通風(fēng)加熱氣囊座椅，在不同的季節(jié)都能為駕駛者帶來(lái)適宜的乘坐體驗(yàn)，夏日通風(fēng)透氣，冬日溫暖舒適。

車(chē)內(nèi)空間設(shè)計(jì)同樣可圈可點(diǎn)。駕駛室采用四點(diǎn)氣囊懸浮的高頂平地板大空間設(shè)計(jì)，為駕駛者營(yíng)造出寬敞的駕駛環(huán)境，活動(dòng)起來(lái)更加自如，不會(huì)有局促感。而后排臥鋪的設(shè)計(jì)也十分貼心，寬度在85 - 90厘米之間，床墊厚度接近10厘米，為長(zhǎng)途駕駛后的休息提供了舒適的場(chǎng)所。后臥鋪下方還設(shè)有逆變電源和下臥鋪小桌板，實(shí)用性大增。

此外，車(chē)輛的外觀設(shè)計(jì)不僅美觀，還對(duì)駕駛舒適性有所助力。優(yōu)化的外觀降低了風(fēng)阻，減少了高速行駛時(shí)的風(fēng)噪。同時(shí)，導(dǎo)流罩和示廓燈的配備，以及后視鏡的電加熱功能，提升了駕駛的便利性和安全性，從側(cè)面也提升了駕駛的舒適感受。

總之，東風(fēng)天龍KL在減震、內(nèi)飾、座椅、空間以及外觀等多方面的出色設(shè)計(jì)，共同構(gòu)建起了一個(gè)舒適的駕駛環(huán)境，無(wú)論是日常駕駛還是長(zhǎng)途奔波，都能讓駕駛者感受到舒適與便捷，無(wú)愧于其在駕駛舒適性方面的優(yōu)秀表現(xiàn) 。