江淮汽車(chē)公司如何應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力？

江淮汽車(chē)公司應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力主要通過(guò)以下方式：

一是積極擁抱市場(chǎng)變化，把握新趨勢(shì)。像面對(duì)新能源市場(chǎng)發(fā)展痛點(diǎn)，從用戶使用場(chǎng)景出發(fā)，正向開(kāi)發(fā)車(chē)電分離式純電動(dòng)輕卡，解決購(gòu)車(chē)成本和車(chē)輛保值問(wèn)題，加速輕卡市場(chǎng)新能源化進(jìn)程。

二是注重自主科技研發(fā)。每年投入銷(xiāo)售收入的 3%至 5%用于研發(fā)，2021 年研發(fā)投入達(dá) 18 億元，研發(fā)投入占營(yíng)業(yè)收入總額的 4.46%，且占比提升。推出 MIS 皓學(xué)架構(gòu)、HOL-Pilot 思皓智能駕駛技術(shù)等，成功獲得 C-NCAP“五星級(jí)”標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)。

三是堅(jiān)持轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升創(chuàng)新能力。堅(jiān)持“以我為主、與時(shí)俱進(jìn)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、放眼全球、貼近市場(chǎng)”的五層次研發(fā)體系，大力發(fā)展新技術(shù)、新材料、新工藝運(yùn)用。

四是堅(jiān)持對(duì)外開(kāi)放合作。與大眾、蔚來(lái)、康明斯等展開(kāi)深度合作，還積極與華為、科大訊飛、地平線等科技企業(yè)合作，助推新產(chǎn)品的開(kāi)放與投放。

五是商乘并舉。乘用車(chē)領(lǐng)域傾聽(tīng)用戶聲音，打造滿足細(xì)分需求的車(chē)型，如思皓花仙子周年款。商用車(chē)領(lǐng)域在傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)打造駿鈴金飯碗等合規(guī)車(chē)型，在混動(dòng)商用車(chē)市場(chǎng)推出駿鈴聚寶盆等混動(dòng)車(chē)型。

六是創(chuàng)新技術(shù)，推動(dòng)新能源轉(zhuǎn)型發(fā)展。堅(jiān)持關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)路線，研發(fā)費(fèi)用持續(xù)增長(zhǎng)，高投入下累計(jì)獲得省部級(jí)以上科技獎(jiǎng)項(xiàng) 91 項(xiàng)，各類(lèi)授權(quán)專(zhuān)利 14544 件，成為國(guó)內(nèi)首家專(zhuān)利過(guò)萬(wàn)的車(chē)企，取得蜂窩電池技術(shù)等多項(xiàng)核心成果。