寶馬 i1 的智能駕駛輔助系統好用嗎

寶馬 i1 的智能駕駛輔助系統預計會很好用。雖未量產上市，但參考寶馬 i 系列其他車型，其智能駕駛輔助系統功能豐富且實用。比如自適應巡航可在 0 - 210km/h 自動調速，車道保持輔助 60km/h 啟動，還有自動循跡倒車、主動剎車等。硬件配置上，部分車型配備多個傳感器及先進芯片。基于此推測，寶馬 i1 若上市，將延續這些優勢，為駕駛者帶來舒適安心的體驗 。

寶馬 i 系列車型的智能駕駛輔助功能向來可圈可點。以寶馬 iX1為例，打燈自動變道功能令人稱贊，它能精準判斷旁邊車道的障礙物情況，反應迅速且變道果斷精準。其自動駕駛輔助系統 Pro 更是強大，不僅能識別限速標記，還可在彎道自主轉向，極大地減輕了駕駛者的疲勞。自動化泊車輔助系統 Plus 也相當實用，可實現自主泊車，倒車循跡功能讓停車入庫變得輕松許多。HUD 抬頭顯示功能信息完善，關鍵指示清晰呈現，主動巡航控制系統能讓車輛穩穩保持在車道中央，并自動跟車加減速 。

這些優秀的功能很可能會在寶馬 i1 上得以延續。并且，寶馬 i1 基于 Neue Klasse 平臺打造，該平臺集成了最新智能互聯技術和自動駕駛功能。寶馬一直以來在智能駕駛領域投入大量研發資源，如今在國內已開始 L3 級別的駕駛輔助測試。到寶馬 i1 上市時，或許還會帶來更多驚喜。

此外，寶馬 i 系列車型在人機交互方面也表現出色，液晶儀表盤和中控顯示屏顯示清晰、操作流暢，智能座艙車機實用又智能。電容感應式方向盤能探測駕駛員對方向盤的控制狀態，進一步保障駕駛安全。可以預想，寶馬 i1 的智能駕駛輔助系統會延續家族優勢，憑借豐富實用的功能、先進的硬件配置以及出色的人機交互，為駕駛者打造舒適且安全的駕駛環境，成為日常出行的得力助手 。