寶馬 i1 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎？

寶馬 i1 的智能駕駛輔助系統(tǒng)非常好用。開啟很簡便，按一下方向盤左側(cè)按鈕就行。

它能精準(zhǔn)識別機(jī)動車和非機(jī)動車，保持安全車距跟車。就算駕駛員走神，系統(tǒng)也能繼續(xù)跟車，前方車輛制動，它能隨之制動，能有效避免追尾等危險(xiǎn)。

像寶馬 i 系列的液晶儀表盤和中控顯示屏，顯示清晰、操作流暢，能提供豐富車輛信息和娛樂功能，導(dǎo)航系統(tǒng)精準(zhǔn)且實(shí)時(shí)更新。

智能座艙車機(jī)傳承機(jī)械美感，兼具時(shí)代性，全液晶觸摸屏加物理按鍵，實(shí)用智能。HUD 功能驚艷，能清晰顯示關(guān)鍵指示，會根據(jù)車外光線自動調(diào)節(jié)亮度適應(yīng)環(huán)境。前置攝像頭實(shí)用，能在不確定路況時(shí)提供車頭信息。

寶馬 i1 還配備了先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，比如自適應(yīng)巡航、自動泊車等功能，大大提升駕駛便利性和安全性。電容感應(yīng)式方向盤能精準(zhǔn)探測駕駛員對方向盤的控制狀態(tài)。

變道輔助在速度高于 70 公里/小時(shí)且符合條件時(shí)可自動檢測周圍環(huán)境并變道，油門和制動調(diào)校到位，整個(gè)變道過程順滑穩(wěn)健。

寶馬投入大量研發(fā)資源，擁有駕駛模擬中心，利用人工智能技術(shù)通過海量數(shù)據(jù)優(yōu)化算法和決策。在實(shí)際路況測試中，交通擁堵輔助功能在條件允許時(shí)能讓駕駛員在特定道路上放開雙手車輛自動跟隨前車，但攝像頭會監(jiān)控駕駛員雙眼，視線離開會提醒并退出功能。

寶馬 i1 基于支持高效電池布局和優(yōu)化車輛結(jié)構(gòu)，還集成最新智能互聯(lián)技術(shù)和自動駕駛功能的 Neue Klasse 平臺打造，相信會帶來前所未有的駕駛體驗(yàn)。