制動能量回收系統的工作原理是什么？

制動能量回收系統的工作原理是基于電磁感應定律和能量守恒定律。

當汽車制動時，制動器使輪胎與地面摩擦，產生大量熱能。制動片與旋轉的制動盤接觸產生摩擦力讓車輛減速，摩擦導致制動片和制動盤溫度升高。

這時，制動能量回收系統中的感應線圈隨著制動盤旋轉產生交流電，這一過程叫法拉第旋轉。產生的交流電經整流、濾波處理后轉換為直流電，存于電容中。

當需要加速時，儲存的能量通過逆變器變為交流電，驅動電動機工作。

在電動汽車與混合動力車上，這種被浪費的運動能量可通過制動能量回收技術轉變為電能并儲存于蓄電池中。例如豐田普銳斯混合動力車通過液壓制動和能量回收制動的協調控制回收能量。本田 Insight 混合動力車在制動時關閉發動機氣門以減少損失，增加回收能量。

不同車型的制動能量回收方式有別，但都能有效回收能量。新能源汽車的制動能量回收由電制動系統和液壓制動系統共同完成。液壓制動系統負責控制制動壓力，確保制動安全和良好的踏板感覺。制動能量回收系統通過安裝在制動系統中的傳感器檢測制動壓力，再通過電動機的反電動勢把制動動能轉化為電能，收集到電容中，需要時為汽車電池充電。

制動能量回收系統能提高能源利用效率，減少對電池依賴，降低能耗，延長續航里程，減少碳排放，還能提高駕駛舒適性，讓制動更平穩。總之，它是環保高效的技術，能提升新能源汽車性能和可持續性。