五菱越野的通過性怎么樣

五菱越野的通過性不錯，能夠應對多數日常非極端越野路況。其底盤離地間隙約 180mm，在同級別車中優勢明顯，可輕松越過城市施工路段、鄉村土路等。動力上，發動機低速扭矩良好，變速箱換擋平順，保證了動力輸出的穩定。輪胎抓地力可靠，還可換裝專業越野輪胎。雖懸掛系統對極端越野路況適應性有限，但整體而言，五菱越野在通過性方面的表現可圈可點 。

具體來看，五菱越野的動力系統為其通過性提供了有力支撐。搭載的 1.5L 自然吸氣發動機或者 1.5T 渦輪增壓發動機，在低速狀態下都能輸出不錯的扭矩。當面對爬坡路段時，良好的低速扭矩可以讓車輛輕松攀爬，不會出現動力不足而停滯的情況。并且與之匹配的變速箱換擋十分平順，動力在換擋過程中幾乎沒有中斷，這使得車輛在復雜路況行駛時，能夠持續穩定地輸出動力，保障通過性。

輪胎方面也不容忽視。原廠配備的輪胎在濕滑路面以及輕度越野環境下，都有著可靠的抓地力，能緊緊貼合地面，為車輛前進提供穩定的摩擦力。倘若車主有更高的越野需求，還可以更換為專業的越野輪胎，進一步提升抓地力和耐磨性，應對更為復雜的路況。

懸掛系統部分，前麥弗遜式獨立懸掛和后鋼板彈簧非獨立懸掛的組合，有著良好的承載能力，能夠適應一些起伏較大的路面。不過，這套懸掛系統并非針對極端越野路況設計，在過于惡劣的地形中，其適應能力會受到一定限制。

總體而言，五菱越野憑借其較高的離地間隙、穩定的動力輸出、可靠的輪胎抓地力以及承載性良好的懸掛系統，在日常非極端越野路況下如魚得水。雖然在極端越野環境中表現有所局限，但對于大多數普通越野愛好者來說，這樣的通過性已經能夠滿足他們的出行需求，是一款性價比與實用性兼具的車型 。