紅旗國賓車的研發(fā)歷程是怎樣的？

紅旗國賓車的研發(fā)歷程充滿曲折與輝煌。

1958 年，中國汽車工業(yè)基本空白，一汽決定研發(fā)高級轎車，紅旗 CA72 轎車下線，這是中國轎車工業(yè)開端。

1965 年，推出更豪華的 CA770 轎車，被用作國賓車。但 60 年代特殊時期，紅旗轎車研發(fā)生產(chǎn)受影響，進(jìn)度放緩。

1972 年，推出改進(jìn)款 CA773 轎車，技術(shù)性能有所提升。

改革開放后，一汽引進(jìn)國外技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，1981 年推出紅旗 CA7220 轎車。

90 年代初，與國際汽車企業(yè)合作。進(jìn)入新世紀(jì)，2006 年推出紅旗 HQ3 轎車。2018 年推出首款純電動 SUV 紅旗 E-HS3。

紅旗轎車從初創(chuàng)時艱難起步，到改革開放轉(zhuǎn)型探索，再到新世紀(jì)面臨競爭與挑戰(zhàn)不斷改革創(chuàng)新，始終承載著國人期望。

雖曾因油耗等問題停產(chǎn)，但又多次恢復(fù)生產(chǎn)，如今不斷推出新車型，滿足不同需求，在汽車市場持續(xù)發(fā)展。