豐田集團在自動駕駛領域有何布局?
豐田集團在自動駕駛領域布局廣泛且深入。早在 2015 年就積極投身自動駕駛技術研發(fā),在保證安全的基礎上逐步推向市場。在中國,2019 年與小馬智行合作開啟 L4 級無人駕駛研發(fā),2024 年成立合資公司并計劃投放大量 Robotaxi。在全球,豐田與 Waymo 探討合作開發(fā)平臺,還和 NTT 共同投資研發(fā)人工智能軟件,目標 2028 年推出可運行的自動駕駛系統(tǒng)。
從技術研發(fā)的細節(jié)來看,豐田的努力更是可圈可點。2019年攜手小馬智行開啟L4級無人駕駛Robotaxi研發(fā)后,歷經5年實證,聯(lián)合開發(fā)的RX、賽那Robotaxi完成超3500萬公里道路測試,實現零主責事故。這不僅展現出技術的可靠性,更體現了豐田對安全的嚴苛把控。
在量產車型方面,第九代凱美瑞智駕版是一大亮點。它動力與智駕協(xié)同,搭載智能電混雙擎系統(tǒng),有TNGA - K平臺加持。Toyota Pilot智能領航系統(tǒng)實現全場景覆蓋,還有安全下車輔助等貼心設計。其12.3英寸懸浮屏與高通8155芯片構建交互核心,支持多種功能及OTA遠程升級,為用戶帶來便捷的智駕體驗。
鉑智3X作為“15萬級全場景高階智駕SUV”,搭載Momenta 5.0端到端大模型,實現高速NOA與城市NOA無縫銜接,打破智駕門檻。凱美瑞智駕版以親民售價提升合資品牌中高端車型智駕配置,依托豐田全球領先的QDR標準,保障智駕系統(tǒng)穩(wěn)定性與安全性。
此外,豐田還欲探討生成式AI用于自動駕駛,期望在環(huán)境感知與預測、個性化駕駛體驗等方面取得突破。
豐田集團通過多方合作、技術創(chuàng)新以及量產落地等多維度舉措,構建起在自動駕駛領域的宏大布局,不斷推動自動駕駛技術向更高水平發(fā)展,為未來出行描繪出美好的藍圖。
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