大眾汽車新款與老款相比有哪些實質(zhì)性的改進(jìn)?

大眾汽車新款相比老款在多個方面有實質(zhì)性改進(jìn)。空間上,如全新探岳L憑借MQB平臺帶來更寬適空間,全新速騰尺寸升級,乘坐更舒適;動力方面,新款速騰新增1.5T發(fā)動機,全新寶來全系邁入增壓時代;設(shè)計上,新款T-ROC的R-Line版車型運動風(fēng)格更足;智能化上,全新寶來的智能化體驗帶來更好用車感受;底盤方面,新款速騰懸掛系統(tǒng)革新,行駛更穩(wěn)定。

先看空間方面,全新探岳L依托大眾MQB平臺,2791mm的同級最長軸距與更緊湊的前后懸設(shè)計,讓車內(nèi)空間得到極大拓展,不管是前排駕駛者還是后排乘客,都能擁有更充裕的活動空間,寬適感油然而生。全新速騰車身長度有所增加,車長與軸距的增長,使得腿部空間增加了半拳左右,乘坐體驗更上一層樓。

動力系統(tǒng)的升級也可圈可點。新款速騰除了有低配1.2T發(fā)動機,還新增了高配1.5T Evo發(fā)動機,燃油經(jīng)濟性大大提升。全新寶來告別以往,全系進(jìn)入增壓時代,1.2L渦輪增壓引擎在保證動力的同時,展現(xiàn)出出色的燃油經(jīng)濟性。

設(shè)計細(xì)節(jié)改動巧妙。新款T - ROC整體延續(xù)老款風(fēng)格,但R - Line版車型在細(xì)節(jié)處精雕細(xì)琢,造型的調(diào)整讓運動風(fēng)格愈發(fā)濃郁,滿足了消費者對車輛外觀運動感的追求。

智能化體驗成為新亮點。全新寶來注重智能化打造,為車主提供了更便捷、更智能的用車體驗,緊跟時代潮流,讓駕駛不再僅僅是從A點到B點的過程,而是充滿科技感的享受。

底盤懸掛技術(shù)革新值得稱贊。新款速騰在懸掛系統(tǒng)上不斷改進(jìn),從老款的多連桿懸掛,到采用扭力梁式懸掛,再過渡到獨立多連桿懸掛,行駛品質(zhì)越來越高級,為駕駛者帶來更穩(wěn)定、舒適的操控感受。

大眾汽車新款在空間、動力、設(shè)計、智能化以及底盤等多方面的實質(zhì)性改進(jìn),不僅滿足了消費者日益增長的需求,更展現(xiàn)了大眾汽車在技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品優(yōu)化上的不懈努力,為消費者帶來更優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

奧迪 A7L 國產(chǎn)的價格之所以如此定位,主要有以下原因。 一是成本因素,進(jìn)口車有關(guān)稅成本,而 A7L 作為國產(chǎn)車型,沒有這部分額外費用。 二是配置差異,A7L 車身尺寸大幅提升,長 5076mm、寬 1908mm、高 1429mm,軸距
奧迪 A7L 最便宜的一款搭載的是 2.0T 高功率發(fā)動機,動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。 其最大馬力能達(dá)到 245 匹,輕踩油門就能感受到源源不斷的推背感,動力輸出強勁,加速能力在同級別車型中位居前列,完全能滿足年輕人對于轎跑動力的需求。 在實際
奧迪 A7L 國產(chǎn)是在上汽大眾的安亭三廠生產(chǎn)的。 新車將于 2021 年量產(chǎn),并于 2022 年年初上市。部分工藝環(huán)節(jié)與大眾輝昂混線生產(chǎn)。 車尾左右兩側(cè)分別懸掛 A7L、上汽奧迪 55 TFSI 標(biāo)識,55 TFSI 標(biāo)識意味著新車將提供
奧迪 A7L 車價格和同級別車型相比有一定優(yōu)勢。 其 2024 款 45 TFSI quattro S-line 影武士版指導(dǎo)價 47.87 萬元,寶馬 5 系 2023 款 530Li 行政型 豪華套裝指導(dǎo)價 56.25 萬元,兩者差價
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家