如何區分汽油機的四個沖程？

區分汽油機的四個沖程，可通過觀察活塞運動軌跡與氣門開閉情況來判斷。進氣沖程中，活塞由上止點向下運動，進氣門開啟、排氣門關閉，混合氣被吸入；壓縮沖程時，活塞自下止點向上，進排氣門均關閉，混合氣受壓縮；做功沖程里，火花塞點火，活塞在混合氣燃燒推動下向下運動，進排氣門依舊關閉；排氣沖程，活塞從下止點向上，排氣門打開、進氣門關閉，廢氣排出。

在進氣沖程里，活塞像是一位謙遜的“吸納者”，緩緩向下移動，打開了進氣的通道。此時進氣門開啟，就如同打開了一間屋子的大門，新鮮的混合氣在大氣壓力的作用下，順暢地涌入氣缸內，為后續的能量轉化準備“原料”。

壓縮沖程時，活塞搖身一變，成為了一位“大力士”。它從下止點奮力向上運動，進排氣門緊緊關閉，把氣缸內的混合氣逐漸壓縮。在這個過程中，混合氣的體積不斷縮小，壓力和溫度急劇升高，如同一個即將爆發的“能量球”，儲存著巨大的能量。

做功沖程則是一場激情澎湃的“能量釋放秀”。火花塞適時點火，瞬間點燃混合氣，產生的高溫高壓氣體如同洶涌的波濤，有力地推動活塞向下運動。活塞在這股強大力量的驅使下，帶動曲軸轉動，將熱能成功轉化為機械能，為汽車的行駛提供源源不斷的動力。

排氣沖程中，活塞又承擔起了“清潔工”的角色。它從下止點向上運動，排氣門打開，進氣門關閉，把燃燒后的廢氣一股腦地排出氣缸，讓氣缸為下一次的工作循環做好準備。

總之，通過關注活塞運動的方向以及氣門的開閉狀態，我們就能清晰地區分汽油機的四個沖程。每個沖程都緊密相連、各司其職，共同構成了汽油機完整的工作循環，推動著汽車不斷前行。