汽油機的四個沖程分別叫什么？

汽油機的四個沖程分別為進氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。進氣沖程時，進氣閥打開，活塞下行，讓空氣與汽油的混合物進入氣缸；壓縮沖程中，進排氣閥關閉，活塞向上壓縮混合氣；做功沖程里，火花塞點燃混合氣使其膨脹，推動活塞向下輸出動力；排氣沖程時，排氣閥打開，活塞上行使廢氣排出。這四個沖程循環往復，保障汽油機正常運轉。

進氣沖程是整個循環的起始點。在這個階段，活塞從氣缸的頂部（上止點）向下移動至底部（下止點） ，進氣門開啟，新鮮的空氣與霧化后的汽油充分混合，形成可燃混合氣，緩緩流入氣缸之中，為后續的燃燒做功儲備能量。

隨著活塞到達下止點，壓縮沖程便接踵而至。此時，進排氣門皆緊閉，活塞反向向上運動，氣缸內的混合氣被逐步壓縮。在這個過程中，混合氣的壓力和溫度急劇升高，壓力可達0.6～1.2MPa，溫度升至330℃～430℃，機械能成功轉化為內能，為做功沖程創造了良好的條件。

當活塞抵達上止點，做功沖程隨即開啟。火花塞釋放出的電火花瞬間點燃高度壓縮的混合氣，燃燒產生的高溫高壓氣體迅速膨脹，強大的推力推動活塞從上止點快速向下運動，進而帶動曲軸旋轉，將內能轉化為機械能，為車輛的前行提供源源不斷的動力。

最后進入排氣沖程。活塞再次從下止點向上運動，排氣門開啟，燃燒后的廢氣在活塞的推動下，從氣缸中排出，為下一次進氣沖程做好準備，使發動機能夠持續不斷地進行工作循環。

這四個沖程緊密相連、環環相扣，就如同一場精密的舞蹈，在周而復始的循環中，為汽油機源源不斷地提供動力，確保車輛能夠穩定、高效地運行，在汽車發展的歷程中扮演著至關重要的角色 。