哪些城市設(shè)置了多乘員專(zhuān)用車(chē)道？

設(shè)置多乘員專(zhuān)用車(chē)道的城市眾多，國(guó)內(nèi)有無(wú)錫、濟(jì)南、深圳、成都、大連 、上海、武漢 、福州 、泉州 、銀川 等，國(guó)外有洛杉磯、舊金山、西雅圖、華盛頓特區(qū)等。多乘員專(zhuān)用車(chē)道旨在減輕交通擁堵、提升道路使用效率。不同城市設(shè)置的多乘員專(zhuān)用車(chē)道在路段、使用時(shí)間、車(chē)輛類(lèi)型要求上各有不同。在這些城市駕車(chē)時(shí)，務(wù)必留意相關(guān)規(guī)則與指示 。

在國(guó)內(nèi)，無(wú)錫的多乘員專(zhuān)用車(chē)道位于興源路、蠡湖大道、西環(huán)路，允許3+的小汽車(chē)、客車(chē)、公交車(chē)使用，使用時(shí)間為7：30 - 9：30以及17：30 - 19：30 。濟(jì)南則在旅游路東段設(shè)置，同樣是3+的小汽車(chē)、客車(chē)、公交車(chē)可通行，時(shí)間為7：00 - 9：00和17：00 - 19：00。

深圳的多乘員專(zhuān)用車(chē)道分布在多個(gè)重要路段。濱海大道西向東方向、梅觀高速等地都有設(shè)置，要求是2+且核定載客人數(shù)9人（含）以下的小型、微型載客汽車(chē)。不同路段使用時(shí)間也有差異，比如濱海大道部分路段是工作日每天7時(shí)30分至9時(shí)30分，17時(shí)30分至19時(shí)30分；梅觀大道部分路段是工作日每天7時(shí)至9時(shí)。

成都的多乘員專(zhuān)用車(chē)道在天府大道一、二段南向北方向、科華中路、科華南路下穿隧道劍南大道，使用車(chē)輛需為2+且核定載客人數(shù)9人（含）以下的小型、微型載客汽車(chē)，使用時(shí)間為7：30 - 9：30以及17：00 - 19：00 。大連的東快路，允許2+且核定載客人數(shù)9人（含）以下的小型、微型載客汽車(chē)通行，時(shí)間是6：30 - 8：30和16：30 - 19：00；黃河路等21個(gè)路段要求3+的小汽車(chē)、客車(chē)、公交車(chē)，使用時(shí)間與東快路相同。上海的滬宜公路 （陳翔公路 - 葉城路）設(shè)置的多乘員專(zhuān)用車(chē)道，允許公共汽（電）車(chē)、2+小汽車(chē)使用，時(shí)間為7：00 - 10：00和16：00 - 19：00。

國(guó)外方面，像美國(guó)的洛杉磯、舊金山、西雅圖等城市，都早早設(shè)置了多乘員專(zhuān)用車(chē)道。這些城市的多乘員專(zhuān)用車(chē)道同樣是為了緩解交通壓力，鼓勵(lì)人們拼車(chē)出行。在歐洲，倫敦、巴黎、柏林等城市也有此類(lèi)車(chē)道，為城市交通的高效運(yùn)行貢獻(xiàn)力量。亞洲的東京、大阪等城市，以及大洋洲的悉尼、墨爾本等城市，也都通過(guò)設(shè)置多乘員專(zhuān)用車(chē)道來(lái)優(yōu)化交通狀況。

總之，無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外的這些城市，設(shè)置多乘員專(zhuān)用車(chē)道都是一種積極改善交通狀況的舉措。它們根據(jù)自身的交通特點(diǎn)和需求，制定了相應(yīng)的規(guī)則，為人們的出行提供了更高效的選擇，也引導(dǎo)大家培養(yǎng)綠色出行、拼車(chē)出行的意識(shí)，共同為城市交通的暢通和環(huán)保貢獻(xiàn)力量。