寶馬進(jìn)口車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎？

寶馬進(jìn)口車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。寶馬不少進(jìn)口車型都配備了出色的智能駕駛輔助系統(tǒng)。像進(jìn)口寶馬 5 系，測(cè)試嚴(yán)苛且針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)深度優(yōu)化，操作方便，自動(dòng)變道等功能實(shí)用；7 系有 L2+與 L3 級(jí)別系統(tǒng)，不同場(chǎng)景表現(xiàn)出色；i3 開(kāi)啟便捷，跟車、自動(dòng)變道等功能可圈可點(diǎn)。它們不僅有強(qiáng)大技術(shù)研發(fā)和測(cè)試積累，還經(jīng)本土化調(diào)校，能為駕駛者帶來(lái)安全又舒適的體驗(yàn) 。

以進(jìn)口寶馬5系為例，它搭載的第三代寶馬智能駕駛系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)了量產(chǎn)前超240萬(wàn)公里的全球嚴(yán)苛測(cè)試，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)功能版本更新超100次，本土化調(diào)試超2000個(gè)。使用起來(lái)極為便捷，只需點(diǎn)按方向盤上“I/0”一鍵就能啟動(dòng)。其帶視線確認(rèn)的自動(dòng)變道功能在60 - 180 km/h時(shí)速內(nèi)，滿足超車條件便會(huì)提示駕駛者，視線確認(rèn)即可自動(dòng)超車。在高速路段，自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro啟動(dòng)后，車輛能在60 - 180公里/小時(shí)實(shí)現(xiàn)高速巡航，遇到慢車時(shí)自動(dòng)變道功能大顯身手。

進(jìn)口寶馬7系同樣毫不遜色，它配備了L2+與L3級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)。L2+系統(tǒng)在高速公路時(shí)速達(dá)130公里/小時(shí)時(shí)，可讓駕駛員長(zhǎng)時(shí)間放松雙手，還能自主變道；L3系統(tǒng)在高速公路擁堵、時(shí)速60公里/小時(shí)時(shí)，能讓駕駛員暫時(shí)脫離駕駛?cè)蝿?wù)，極大地減輕了駕駛壓力。

而進(jìn)口寶馬i3的智能駕駛輔助系統(tǒng)開(kāi)啟十分方便，按一下按鍵即可。它能根據(jù)限速牌信息控制車速，跟車效率高，在擁堵時(shí)作用明顯，車速低于60km/h開(kāi)啟交通擁堵輔助，駕駛員就能松開(kāi)雙手雙腳。70km/h以上還能自動(dòng)變道，還有實(shí)用的50米循跡倒車功能。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬進(jìn)口車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)，憑借扎實(shí)的研發(fā)測(cè)試、貼心的本土化調(diào)校以及豐富實(shí)用的功能，在提升駕駛安全性的同時(shí)，也為駕駛者帶來(lái)舒適便捷的駕駛體驗(yàn)，確實(shí)值得稱贊 。