寶馬賽車的研發投入有多大？

寶馬賽車的研發投入數額巨大且呈增長態勢，2024年寶馬集團研發投入達91億歐元（約713億人民幣） 。大規模投資主要集中在智能化、電動化領域，包括輔助駕駛、自動駕駛技術、AI人工智能、動力電池等。寶馬集團年研發費用連續五年超50億歐元，研發投入比達5.7%，處于全球車企研發投入比第一梯隊，且計劃到2025年在研發方面投資超300億歐元。

具體到寶馬賽車的研發投入雖無單獨精確數據，但從集團整體布局能看出端倪。集團在新技術研發上不遺余力，這其中很多技術成果都會應用到賽車上。比如空氣動力學設計，在日常車型研發中會考慮降低風阻、提升燃油經濟性等，但在賽車上，空氣動力學設計更是追求極致，以獲取更快的速度和更好的操控性能，這背后必然需要巨額資金用于風洞試驗、模擬計算等。

再者，電動化領域的投入對寶馬賽車也意義重大。高性能的動力電池研發、電機的優化升級，不僅能提升電動汽車的日常使用體驗，對于寶馬電動賽車而言，更是決定其在賽道上競爭力的關鍵因素。像寶馬在電動化設施設備、動力電池生產等方面的資金流向，都有可能間接影響到賽車的研發。

此外，寶馬賽車在零部件的選用上也極為講究。高性能、輕量化的零部件往往價格昂貴，而且需要不斷研發改進以適應賽車的高強度需求。發動機和變速箱等關鍵部件更是需要投入大量資金進行研發和調校。

總之，寶馬賽車的研發投入雖難以確切量化，但依托于寶馬集團強大的研發實力和巨額的研發資金支持。從集團在各個前沿技術領域的大規模投入可以推斷，寶馬賽車在追求速度、性能與創新的道路上，獲得了源源不斷的資金助力，以保持其在賽車領域的競爭力和領先地位 。