問
比亞迪生產地的規模如何
比亞迪的生產地規模相當可觀。
深圳生產基地是總部所在地,年產能約 35 萬輛,主產唐、漢系列高端車型。
西安生產基地規模大,是最早的基地之一,總產能約 90 萬輛,生產秦、宋、海鷗等暢銷車,且在進行第四階段擴建,完成后年產能將達 100 萬輛。
廣州生產基地規模較大,主要生產汽車底盤、車身和組裝等核心部件。
荊門生產基地在新能源汽車關鍵部件制造有優勢。
美國加州和芝加哥生產基地分別生產北美市場的新能源汽車和傳統燃油車型。
歐洲的匈牙利、波蘭、比利時生產基地為歐洲市場提供新能源汽車產品。
國內產能規劃超百萬的有合肥、西安以及鄭州。上半年西安產量約 45.4 萬輛,合肥約 34.46 萬輛,鄭州約 18.63 萬輛,合肥下半年增長態勢強,鄭州也在持續發展。
濟南生產基地占地近 6000 畝,2023 年新能源乘用車項目產量超 24 萬輛,目標今年沖擊 30 萬輛,新廠房在建設,產業鏈逐漸成型。
長沙工廠年產能 30 萬輛,生產秦 PLUS DM-i 等車型。
常州工廠年產能 40 萬輛,生產元 PLUS 和海豹系列車型,還建有零部件產業園和研發中心。
撫州工廠年產能 20 萬輛,生產海豚和海鷗。
合肥工廠總投資 150 億元,規劃年產能 15 萬輛,分三期建設,完成后將提升至 132 萬輛。
濟南工廠首期 2022 年底投產,一期年產能 15 萬輛,二期今年 6 月投入使用,生產宋 Pro DM-i 等車型。
鄭州工廠 2023 年 4 月投產,規劃年產能 40 萬輛。
襄陽工廠是最新基地,一期 2022 年 4 月啟動,建成后年產值預計 140 億元。
比亞迪現總產能超 195 萬輛/年,預計今年 10 月達 300 萬輛。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
不同品牌汽車水箱報價差異較大。中低檔品牌汽車水箱新的通常在100到500元,高檔品牌則可能上千。這背后原因眾多,品牌知名度不同,像博世、德爾福等知名品牌,因質量與售后有保障,價格偏高;材質有別,鋁制水箱價格適中,銅制水箱造價高昂;適配車型不
視鏡色彩標準有諸多明確規定。在國際上,不同國家和組織都有相應標準涉及視鏡色彩相關內容。比如歐洲法規中的 ECE R46 和 ISO16505 標準規范攝像頭圖像質量相關測試,這其中就包含對色彩方面的考量。在國內,GB15084 4.2.2.
小v車標汽車如果指的是長安汽車,其售后服務表現出色。長安汽車秉持“美譽天下,創造價值”的理念,憑借完善的服務網絡,為車主提供便捷且高效的維修保養服務。在技術研發與品質提升成果顯著的同時,還兼顧了售后服務的優質性,并且維修和保養成本不高,從多
挑選適合自己汽車座椅的抱枕,需綜合材質、尺寸、設計、功能、品牌等多方面因素。材質上,要選舒適柔軟透氣的,像棉質親膚、冰絲夏季實用;尺寸需與座椅適配,小型車、中型車、大型車各有合適規格。設計要符合人體工學,與內飾風格協調。功能上可按需選擇,比
上劃加載更多內容


唐新能源怎么樣?
唐新能源優惠信息有哪些?
唐新能源空間怎么樣?
唐新能源性能怎么樣?
唐新能源百公里加速怎么樣?
唐新能源安全配置怎么樣?
唐新能源智駕配置怎么樣?