電動公交車的智能化程度如何？

電動公交車智能化程度頗高。如今不少電動公交車都搭載了先進的智能系統，像城運控股集團交運溫馨巴士部分車輛安裝的“車輛主動智能安全管理平臺”，能統計客流、預警危險駕駛行為并掃除駕駛盲區；楊高公司新純電動公交車可識別誤踩油門、碰撞預警制動；福州部分公交車有右側盲區監測、斑馬線自動識別功能。這些智能配置在保障安全、提升舒適性等方面發揮著重要作用，為出行帶來諸多便利。

不僅如此，我國自主研發的12米智能駕駛公交車更是展現出卓越的智能化水平。它配備了8個傳感器，能夠精準探測200米外的障礙物，甚至無需司機過多干預就能自主操控行駛。車內還設有智能隨動儀表臺和疲勞駕駛監測系統，并且搭載5G“云控”云智通智能管理平臺，實現了更高效的管理與運行。

電動公交車的轉向系統也因電動助力轉向（EPS）系統而更加智能。EPS通過精確的傳感器和控制單元，能根據行駛情況和速度變化，為駕駛員提供恰到好處的轉向助力，確保駕駛的穩定性。在雨天等極端氣候條件下，傳感器感知路面濕滑后，會自動增加轉向助力，大大提升了駕駛的安全性。

此外，青島城運控股公交集團市北巴士第三分公司的純電動公交車，在細節上也盡顯智能化。前車門處新型卡機設備靈敏度大幅提高；車廂內部更換為可動態顯示的電子站牌；還貼心配備了USB充電口和手機支架。低地板式設計搭配一級無障礙踏板，方便乘客上下車，同時設置了輪椅使用區域和靠板。對于駕駛員而言，車廂駕駛室外側的防護門、全車的安全駕駛行為系統、360度全景探頭和雷達，以及自動擋設計，既保障了安全，又降低了勞動強度。

總之，電動公交車在智能安全系統、轉向系統以及人性化細節等方面都取得了顯著進展，智能化程度越來越高。這些進步不僅提升了公交出行的安全性、舒適性，也為城市交通的高效運行注入了新的活力，讓人們的出行更加便捷、美好 。