問(wèn)

電動(dòng)公交車(chē)的智能化程度有多高?

電動(dòng)公交車(chē)的智能化程度非常高。

比如,城運(yùn)控股集團(tuán)交運(yùn)溫馨巴士的部分公交車(chē)安裝了“車(chē)輛主動(dòng)智能安全管理平臺(tái)”,能對(duì)客流數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),還能在疲勞駕駛、路線偏離、超速、車(chē)距過(guò)近時(shí)發(fā)出預(yù)警,甚至能在駕駛員打哈欠、抽煙、接打電話時(shí)提醒。車(chē)身周邊的 8 個(gè)攝像頭能掃除駕駛盲區(qū),保障安全。

楊高公司的新純電動(dòng)公交車(chē)應(yīng)用了主動(dòng)安全技術(shù)和智能化輔助駕駛技術(shù),降低了駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度。對(duì)于誤踩油門(mén)能智能識(shí)別與提示,對(duì)可能的碰撞會(huì)發(fā)出危險(xiǎn)警告并自動(dòng)制動(dòng)。新車(chē)還有 360°全景環(huán)視預(yù)警輔助系統(tǒng)等,車(chē)廂內(nèi)飾外飾也更新升級(jí),設(shè)置了氛圍燈和無(wú)障礙設(shè)施。

福州的 7 米無(wú)障礙低地板新能源公交車(chē)擁有右側(cè)盲區(qū)監(jiān)測(cè)、斑馬線自動(dòng)識(shí)別等功能,360 度全景環(huán)視系統(tǒng)基本無(wú)盲區(qū),電子后視鏡讓視野在夜晚和雨霧天氣更清晰。

我國(guó)自主研發(fā)生產(chǎn)的世界首款 12 米智能駕駛公交車(chē),能容納 50 人,配有 8 個(gè)傳感器,包含攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等,可探測(cè) 200 米范圍內(nèi)障礙物,無(wú)需司機(jī)干預(yù)就能操控全局,行駛平穩(wěn),操作熟練。

總之,電動(dòng)公交車(chē)的智能化在保障安全、提升舒適性、降低勞動(dòng)強(qiáng)度等方面表現(xiàn)出色,為人們的出行帶來(lái)更好的體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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