日產(chǎn)柴油皮卡的越野性能出色嗎

日產(chǎn)柴油皮卡的越野性能是相當(dāng)出色的。

以鄭州日產(chǎn)銳騏 6 為例,它采用了博格華納電控分時四驅(qū)系統(tǒng),能在兩驅(qū)、低速四驅(qū)和高速四驅(qū)間靈活切換,還有節(jié)能、運動、雪地三種駕駛模式,可應(yīng)對不同路況。

其擁有 207mm 的最小離地間隙,31°/26°的接近角和離去角,在通過 25 度、35 度和 40 度的駝峰時毫無壓力。

在黃河灘頭復(fù)雜的沙土路況中,也能輕松應(yīng)對,打開 4H 模式后能迅速通過。而且,車輛配備的伊頓差速鎖能在特殊路況下自動鎖止,減少動力流失,還有 500mm 的涉水深度,輕點油門就能通過涉水坑,不用擔(dān)心發(fā)動機進水。

日產(chǎn)納瓦拉運動版車型在原有的動力基礎(chǔ)上增加了全新的 2.3T 渦輪增壓柴油發(fā)動機,柴油發(fā)動機獨有的低速扭矩保證了出色的四驅(qū)越野性能,變速箱配置與升級版日產(chǎn)途達保持一致,拖拽能力也提升到 3.5 噸。

銳騏 6 pro 搭載的 2.3T 柴油發(fā)動機,最大功率 120kW,峰值扭矩高達 380N·m,傳動系統(tǒng)匹配采埃孚 8AT 變速箱,低速扭矩調(diào)校增強 12.5%,坡道起步能力從 40%度坡提升到 45%度坡,配上低速扭矩放大功能和博格華納電控四驅(qū)分動器,能適應(yīng)各種惡劣用車環(huán)境。在塞罕壩多場景試駕中,即便拉上 490kg 的稻草,它也能從容應(yīng)對各種復(fù)雜路況,充分展現(xiàn)其強大的越野能力。

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